[实用新型]一种动力传动一体吊装总成自动组合分解平台

说明书

本实用新型涉及本实用新型涉及一种动力传动一体吊装总成自动组合分解平台，属于履带装甲车辆技术领域。本实用新型包括综合传动装置放置架、发动机放置架、底板、调平装置、调平把手、第一吊环和第二吊环，综合传动装置放置架安装在底板的左侧，发动机放置架滑动安装在底板上，调平装置分别安装在综合传动装置放置架和发动机放置架上，调平把手安装在调平装置上部，第一吊环安装在综合传动装置放置架上，综合传动装置放置架和底板上分别安装有第二吊环；本实用新型解决了动力传动装置总成中发动机与综合传动装置自动对心困难，实现动力舱的组合与分解动作的问题；同时为动力辅助系统、数据采集系统等的装配及台架试验提供一个稳定的放置平台。

技术领域

本实用新型涉及一种动力传动一体吊装总成自动组合分解平台，属于履带装甲车辆技术领域。

背景技术

特种履带车辆的动力系统、传动系统、动力辅助系统及数据采集系统等主体部件均已采用整体吊装结构形式——动力传动装置总成，是整个车辆的核心部件，其很大程度上决定了特种履带车辆的整体性能；动力传动装置总成结构组成复杂，组合装配和调试较为困难。在现今自动设备大量应用的今天仍然采用传统的手工装配模式来对动力舱进行装配，这种装配方式存在的以下缺点：

1.人工装配方式会造成错装、漏装对动力舱的装配质量产生了极大的影响；

2.综合传动装置与发送机对接组合时，需使用吊车将发动机吊起，采用手工对心的方式完成与变速箱的对接，技术难度大，操作时间长，长时间占用吊车不仅占用资源，且存在一定的安全隐患；

3.在维修保养时，尤其战时抢修，对于动力舱的分解同样面临以上两点问题。

基于上述陈述，亟需提出一种分别单独平稳放置发动机和综合传动装置，可调平及移动，使发动机与综合传动装置对心，为动力辅助系统、数据采集系统等的装配及台架试验提供一个稳定的动力传动一体吊装总成自动组合分解平台。

实用新型内容

本本实用新型的技术方案：

本实用新型解决了动力传动装置总成中发动机与综合传动装置自动对心困难，实现动力舱的组合与分解动作的问题；同时为动力辅助系统、数据采集系统等的装配及台架试验提供一个稳定的放置平台。

一种动力传动一体吊装总成自动组合分解平台，包括综合传动装置放置架、发动机放置架、底板、调平装置、调平把手、第一吊环和第二吊环，综合传动装置放置架安装在底板的左侧，发动机放置架滑动安装在底板上，调平装置分别安装在综合传动装置放置架和发动机放置架上，调平把手安装在调平装置上部，第一吊环安装在综合传动装置放置架上，综合传动装置放置架和底板上分别安装有第二吊环。

进一步地、所述的综合传动装置放置架包括两个综合传动装置支架和第一平台，第一平台是一个方形平台，第一平台的四个端角处加工有第一调平螺纹孔，第一平台的台面上加工有多个第一底板安装孔、第一吊环安装孔和多个第二吊环安装孔，第一平台上安装有两个综合传动装置支架，两个综合传动装置支架并排布置。

进一步地、所述的综合传动装置支架为两个半圆圆环，两个半圆圆环通过螺栓固定连接。

进一步地、所述的发动机放置架包括发动机支架、第二平台、多个滑轮、和多个发动机连接台，第二平台是一个方形平台，第二平台的四个端角处加工有多个第二底板安装孔和多个第二调平螺纹孔，发动机支架固定连接在第二平台右侧，多个滑轮安装在第二平台底部，多个发动机连接台分别安装在发动机支架顶端和第二平台的左侧，发动机连接台上还加工有多个发动机连接孔，发动机放置架通过多个第二底板安装孔固定安装在底板上。

进一步地、所述的发动机支架为钢板及角钢配焊而成的整体框架结构，用于支撑发动机。