[实用新型]一种轨道交通用道路指示显示屏

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用道路指示显示屏，包括第一防护壳，所述第一防护壳的后端内部固定安装有液晶反光屏，所述第一防护壳的底端内部固定安装有底端支架，所述第一防护壳的外部四周的位置均活动安装有卡合固定片。该轨道交通用道路指示显示屏，第一防护壳与第二防护壳两者的形状保持一致，能够提高装置的美观性，同时这样也提高了此显示屏的播放范围，促使正反两面都能够正常使用，并且第二防护壳这样的设计也能够保持内部部件的稳定性，增加显示屏的使用寿命，底端支架能够与一些配件相互卡合保持稳定安装效果，并且液晶反光屏也能够帮助设备正常使用，提高了此显示屏的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用道路指示显示屏。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

然而，现有的指示显示屏一般都是单面使用的，在一些范围较大的场景下进行使用时指示的范围不够，不利于增加实用性，而且一般的显示屏安装时不够简便，降低了显示屏使用的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用道路指示显示屏，以解决上述背景技术中现有的指示显示屏一般都是单面使用的，在一些范围较大的场景下进行使用时指示的范围不够，不利于增加实用性，而且一般的显示屏安装时不够简便，降低了显示屏使用便捷性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用道路指示显示屏，包括第一防护壳，所述第一防护壳的底端内部固定安装有底端支架，所述第一防护壳的外部四周的位置均活动安装有卡合固定片，所述卡合固定片的内壁处另一侧活动安装有第二防护壳，所述第一防护壳的前端内部固定安装有液晶反光屏，所述第一防护壳的内壁处固定安装有卡座，所述卡座的内部活动安装有照明灯条，所述液晶反光屏的内部一侧固定安装有反光板，所述反光板的另一侧固定安装有高透导光板，所述高透导光板的外部固定连接有安装板，所述安装板的后端内壁处固定安装有防水层，所述安装板的后端面内部固定安装有连接电源，所述连接电源的另一端外部固定安装有安装导电杆，所述安装导电杆的另一端活动连接有定位槽，所述防水层的外壁处固定安装有螺纹杆。

优选的，所述第一防护壳与第二防护壳为相互对称的设计，所述第二防护壳为倾斜状的设计，所述第二防护壳设置的数量为四个。

优选的，所述底端支架设置的数量为两个，且底端支架与安装板为一体化连接，所述安装板与液晶反光屏为粘合连接，所述液晶反光屏设置的数量为两个。

优选的，所述卡座与照明灯条为卡合连接，所述照明灯条与连接电源为电性连接，所述连接电源与定位槽为插接连接。

优选的，所述反光板的内部为等距离的三角形设计，所述反光板与高透导光板为粘合连接。

优选的，所述螺纹杆设置的数量为两个，且螺纹杆的外螺纹与防水层的内螺纹为嵌合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通用道路指示显示屏，第一防护壳与第二防护壳两者的形状保持一致，能够提高装置的美观性，同时这样也提高了此显示屏的播放范围，促使正反两面都能够正常使用，并且第二防护壳这样的设计也能够保持内部部件的稳定性，增加显示屏的使用寿命，底端支架能够与一些配件相互卡合保持稳定安装效果，并且液晶反光屏也能够帮助设备正常使用，提高了此显示屏的实用性，照明灯条能够对显示屏表面进行照射，帮助增加透光率，保持显示屏内部的光亮性，提高提示效果，而且连接电源能够在停电之后对设备内部持续供电，保持其常亮的效果，增加显示屏的续航时长，反光板能够将光线进行折射，增加显示屏的显示效果，而且高透导光板则能够正常保持使用，便于显示屏的正常透光，螺纹杆在正常使用时能够进行拆卸，便于两个显示屏内部的配件进行维修或替换，有利于提高拆装便捷性，并且防水层还能够与显示屏相互连接，降低设备内部进水的几率。