[实用新型]一种电动车用防滑坐垫

说明书

本实用新型公开了一种电动车用防滑坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括表层坐垫、中间层坐垫和里层坐垫，所述表层坐垫套设在中间层坐垫外围并且表层坐垫上表面还设置有若干防滑块，所述里层坐垫设置在中间层坐垫内部，所述里层坐垫为气囊并且其内部设置有压缩弹簧。本实用新型采用带有防滑块的表层坐垫，增大表层坐垫上表面的摩擦力，实现防滑功能；采用带有单向控制阀分进气管和出气管，使里层坐垫通过进气管、出气管以及通气孔以及出气孔与外界形成循环，既能减震，又能带走坐垫主体上表面和内部的热量，增强坐垫主体的舒适感，同时排出里层坐垫内多余气体，防止爆炸。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体是一种电动车用防滑坐垫。

背景技术

随着生活水平的提高，人们在追求生活用品数量的同时对于质量的要求越来越高，电动车作为生活中常用的代步工具，人们对于其坐垫的舒适度要求也再提高。现有的电动车坐垫为了增强其减震效果，常常采用比较软的材料进行填充，容易发生相对滑动，导致其防滑效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用防滑坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车用防滑坐垫，包括坐垫主体，所述坐垫主体包括表层坐垫、中间层坐垫和里层坐垫，所述表层坐垫套设在中间层坐垫外围并且表层坐垫上表面还设置有若干防滑块，所述里层坐垫设置在中间层坐垫内部，所述里层坐垫为气囊并且其内部设置有压缩弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述中间层坐垫由具有弹性的透气材料制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述防滑块上设置有四组出气孔，所述出气孔通过设置在所述表层坐垫上的通气孔与所述里层坐垫联通设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述里层坐垫通过设置在其底部的两组进气管与外界联通设置，所述里层坐垫内部还设置有多组压缩弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气管内设置有进气控制阀，所述进气控制阀为单向阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述里层坐垫顶部还设置有两组出气管并且出气管内部设置有出气控制阀，所述出气控制阀为单向控制阀并且其出气流量小于所述进气控制阀的进气流量。

作为本实用新型进一步的方案：所述里层坐垫内部还设置有两组吸附层并且位于进气管出口处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用带有防滑块的表层坐垫，增大表层坐垫上表面的摩擦力，实现防滑功能；采用里层坐垫和压缩弹簧配合，使里层坐垫内气压增大，对坐垫主体的弹力增大，能分担来自坐垫主体的压力，有效减缓震动；采用带有单向控制阀分进气管和出气管，使里层坐垫通过进气管、出气管以及通气孔以及出气孔与外界形成循环，既能减震，又能带走坐垫主体上表面和内部的热量，增强坐垫主体的舒适感，同时排出里层坐垫内多余气体，防止爆炸。

附图说明

图1为电动车用防滑坐垫的立体结构示意图。

图2为图1中A区域的放大结构示意图。

图3为电动车用防滑坐垫的剖面结构示意图。

图4为图3中B区域的放大结构示意图。

附图标记说明：

1-防滑块；11-出气孔；2-表层坐垫；21-通气孔；3-出气管；4-中间层坐垫；5-里层坐垫；6-吸附层；7-压缩弹簧；8-进气管。

具体实施方式