[实用新型]自行车前轮辅助驱动器有效

专利信息
申请号: 201922196589.8 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN211336316U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 曹禄森 申请(专利权)人: 曹禄森
主分类号: B62K21/08 分类号: B62K21/08;B62M23/00
代理公司: 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 代理人: 卢海龙
地址: 223001 江苏省淮*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自行车 前轮 辅助 驱动器
【说明书】:

实用新型公开了自行车前轮辅助驱动器,包括连杆,所述连杆的底部活动连接有底座,所述底座的正面滑动连接有滑块,所述滑块的表面活动连接有驱轮杆,所述驱轮杆相对的一侧固定连接有回位弹簧,所述回位弹簧的底部设置有外棘轮,所述外棘轮的内腔设置有内棘轮,所述内棘轮的表面固定连接有棘爪。本实用新型通过连杆、底座、滑块、驱轮杆、回位弹簧、外棘轮、内棘轮、棘爪和前轴的配合,实现了使用效果好的目的,能够对前轮减震时产生的能量进行利用,从而辅助使用者进行骑行,让骑行变得更轻松、更省力、更环保,提高了使用者对自行车的体验感,满足当今市场的需求,解决了现有自行车使用效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域,具体为自行车前轮辅助驱动器。

背景技术

自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆,它可作为环保的交通工具用来代步、出行,也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游,但现有的自行车大多使用效果不佳,不能对前轮减震时产生的能量进行利用,从而不能辅助使用者进行骑行,降低了使用者对自行车的体验感,不能满足当今市场的需求,由于以上存在的问题,降低了自行车的实用性和使用性,针对性地推出了自行车前轮辅助驱动器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供自行车前轮辅助驱动器,具备使用效果好的优点,解决了现有自行车使用效果不佳的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:自行车前轮辅助驱动器,包括连杆,所述连杆的底部活动连接有底座,所述底座的正面滑动连接有滑块,所述滑块的表面活动连接有驱轮杆,所述驱轮杆相对的一侧固定连接有回位弹簧,所述回位弹簧的底部设置有外棘轮,所述外棘轮的内腔设置有内棘轮,所述内棘轮的表面固定连接有棘爪,所述内棘轮的内腔设置有前轴。

优选的,所述前轴的表面套设有防转片,所述防转片的顶部固定连接有避震器,所述避震器的顶部固定连接有把手。

优选的,所述前轴的表面固定连接有辐条,所述辐条远离前轴的一端固定连接有钢圈,所述钢圈的表面套设有内胎,所述内胎的表面套设有外胎。

优选的,所述把手的表面套设有车架,所述车架的左侧通过后轴活动连接有后轮,所述车架的顶部固定连接有车座,所述车架的表面通过转杆活动连接有驱动机构。

优选的,所述车架的表面固定连接有后座,所述车架的表面通过转杆活动连接有支撑杆。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过连杆、底座、滑块、驱轮杆、回位弹簧、外棘轮、内棘轮、棘爪和前轴的配合,实现了使用效果好的目的,能够对前轮减震时产生的能量进行利用,从而辅助使用者进行骑行,让骑行变得更轻松、更省力、更环保,提高了使用者对自行车的体验感,满足当今市场的需求,解决了现有自行车使用效果不佳的问题。

2、本实用新型通过设置防转片,用于进行限定,通过设置避震器,用于减小自行车行驶时的震动,通过设置把手,用于进行转向,通过设置辐条和钢圈,用于对轮胎进行支撑,通过设置内胎和外胎,用于减小摩擦力和减震,通过设置车架,用于进行支撑,通过设置车座,用于对使用者进行支撑,通过设置驱动机构,用于提供动力,通过设置后座,用于承载物品,通过设置支撑杆,用于对自行车进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型避震器连接示意图;

图3为本实用新型车架连接示意图;

图4为本实用新型底座和滑块连接示意图。

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