[实用新型]一种电动车生产用开孔装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车生产用开孔装置，涉及电动车生产设备技术领域，包括机架，机架右侧安装电机，电机连接丝杆一，丝杆一安装活动座，活动座连接驱动电机，驱动电机连接钻头，机架左右两侧安装液压缸，第二伸缩杆连接固定板，固定板上安装固定箱，固定箱内安装丝杆二，丝杆二上对称安装两个移动座，移动座连接固定杆，固定杆连接夹紧板，设置电机、丝杆一以及活动座，带动丝杆一转动，活动座可以在丝杆一上水平左右移动，钻头可以水平移动进行打孔定位，设置液压缸、第一伸缩杆、第二伸缩杆以及固定板，可以给固定板提供向上的动力，不需要人工按压钻孔机进行打孔，更加省力。

技术领域

本实用新型涉及电动车生产设备技术领域，具体是一种电动车生产用开孔装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。而在电动车生产过程中，需要对电动车进行打孔这一生产工序，目前在使用钻机给电动车部件进行打孔时，需要人工进行定位，而且容易钻偏，将钻头损坏，如果使用铣床进行钻孔，虽然提高了钻孔质量和效率，但是大大增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车生产用开孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车生产用开孔装置，包括机架，所述机架右侧内壁安装电机，所述电机与机架右侧内壁通过螺栓连接，所述电机右侧连接丝杆一，所述丝杆一上安装活动座，所述活动座底端连接驱动电机，所述驱动电机底端连接钻头，所述机架左右两侧内壁安装液压缸，所述液压缸与机架内壁通过螺栓连接，所述液压缸连接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆连接第二伸缩杆，所述第二伸缩杆连接固定板，所述固定板上安装固定箱，所述固定箱内安装丝杆二，所述丝杆二左端与固定箱侧壁之间安装缓冲座，所述丝杆二右端穿过固定箱右侧壁延伸连接转动轮，所述丝杆二上对称安装两个移动座，所述移动座连接固定杆，所述固定杆连接夹紧板。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆一末端安装限位座。

作为本实用新型进一步的方案：所述机架右侧内壁安装冷却液箱，所述冷却液箱与机架内壁通过焊接方式连接，所述冷却液箱连接软管，所述软管末端安装喷头。

作为本实用新型进一步的方案：所述机架底部安装车轮，所述车轮通过连杆与机架底部表面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧板表面安装防滑橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆二两侧螺纹方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种电动车生产用开孔装置，与传统电动车生产钻孔技术相比，通过设置电机、丝杆一以及活动座，启动电机，带动丝杆一转动，活动座可以在丝杆一上水平左右移动，活动座连接驱动电机和钻头，钻头可以水平移动进行打孔定位，不需要人工使用钻头进行打孔定位，通过设置液压缸、第一伸缩杆、第二伸缩杆以及固定板，可以给固定板提供向上的动力，不需要人工按压钻孔机进行打孔，更加省力，钻头工作时，冷却液箱通过软管向钻头喷洒冷却液对钻头进行降温，避免因为钻头温度过高，损害钻头。

附图说明

图1为一种电动车生产用开孔装置的结构示意图。

图2为一种电动车生产用开孔装置中固定装置的结构示意图。

图中：1-机架；2-电机；3-丝杆一；4-驱动电机；5-活动座；6-限位座；7-冷却液箱；8-钻头；9-软管；10-喷头；11-夹紧板；12-固定箱；13-转动轮；14-丝杆二；15-固定板；16-第二伸缩杆；17-第一伸缩杆；18-液压缸；19-连杆；20-车轮；21-防滑橡胶垫；22-缓冲座；23-移动座；24-固定杆。