[实用新型]一种工程车轮轮缘加工模具有效
| 申请号: | 201922195866.3 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN211027685U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 王永泉;王磊 | 申请(专利权)人: | 江西久久车轮制造有限公司 |
| 主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D45/02;B21D53/30;B21D37/16;F16F15/04 |
| 代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 徐柳华 |
| 地址: | 334000 江西省上饶*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工程 车轮 轮缘 加工 模具 | ||
1.一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,包括下模座(1),所述下模座(1)的一侧固定设有下模具(2),所述下模具(2)的上方设有上模具(3),所述上模具(3)的一侧固定设有上膜座(4),所述上膜座(4)的一端与升降装置连接,所述下模具(2)的中间设有模具腔(5),所述模具腔(5)的内部设有顶板(6),所述顶板(6)的一侧固定设有升降杆(7),所述下模具(2)的内部设有空腔(8),所述升降杆(7)远离所述顶板(6)的一端贯穿所述下模具(2),且,向所述空腔(8)的内部延伸与顶出装置连接,所述顶出装置包括升降板(9),所述升降板(9)的远离所述升降杆(7)的一侧两端均设有活动杆(10),所述活动杆(10)的另一端均设有套筒(11),所述套筒(11)均套设有滑杆(12)上,所述套筒(11)的两侧位于所述滑杆(12)上均套设有压缩弹簧(13),所述活动杆(10)的两端均通过活动栓与所述升降板(9)和所述套筒(11)活动连接,所述升降板(9)的两侧设有限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,所述限位装置包括滑块(14),所述滑块(14)与所述升降板(9)的两侧固定连接,所述滑块(14)设于滑槽(15)的内部,所述滑槽(15)固定与所述空腔(8)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,所述升降装置包括液压缸(16),所述液压缸(16)的伸出端设有液压伸缩杆(17),所述液压伸缩杆(17)的另一端固定设有横板(18),所述横板(18)的一端通过吊杆(19)与所述上膜座(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,所述下模座(1)的一侧设有放置槽(20),所述液压缸(16)设于所述放置槽(20)的内部,所述液压缸(16)通过螺钉与所述放置槽(20)连接。
5.根据权利要求4所述的一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,所述升降板(9)的一侧位于所述升降杆(7)上套设有减震弹簧(21)。
6.根据权利要求5所述的一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,所以升降杆(7)与所述下模具(2)的贯穿处设有密封圈。
7.根据权利要求6所述的一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,所述模具腔(5)的一侧位于所述下模具上设有冷却槽(22),所述冷却槽(22)的一侧设有进水管(23),所述冷却槽(22)的底部一侧设有出水管(24),所述进水管(23)和所述出水管(24)上均设有控制阀。
8.根据权利要求7所述的一种工程车轮轮缘加工模具,其特征在于,所述下模具(2)的两侧均固定设有减震板,所述上模具(3)的两侧开设有减震槽,所述减震板与所述减震槽之间相匹配。
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