[实用新型]动力转向系统有效
| 申请号: | 201922195711.X | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN211208730U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 陈曙光;李书伟;皮呈涛 | 申请(专利权)人: | 立讯精密工业(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/405;H01R13/66 |
| 代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 罗宏伟 |
| 地址: | 215324 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 转向 系统 | ||
一种动力转向系统,其包括外壳、第一电路板、第二电路板及电连接组件,所述电连接组件包括数个导电端子及注塑成型于所述导电端子的第一绝缘块与第二绝缘块,所述导电端子包括焊接于所述第一电路板的第一焊接脚、焊接于所述第二电路板的第二焊接脚及连接所述第一焊接脚与所述第二焊接脚的连接部,所述第一焊接脚伸出所述第一绝缘块并且排列为一排,所述第二焊接脚伸出所述第二绝缘块并且排列为两排,所述连接部包括垂直连接的水平部与直立部,所述水平部与所述直立部的连接处排列于同一水平线,水平部和直立部可以展开为水平状,可以实现一次性注塑成型第一绝缘块和第二绝缘块,简化模具结构,提高生产效率,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及一种动力转向系统,尤其涉及一种具有电连接组件的动力转向系统。
背景技术
请参阅图1所示,现有的动力转向系统300至少包含第一电路板301、第二电路板302及连接第一电路板301与第二电路板302的电连接组件 303,第一电路板301位于第二电路板302上方,并且相互平行。电连接组件303包括分别固定于第一电路板301与第二电路板302上的两绝缘块 3031及数个导电端子3032,两绝缘块3031相互隔开,每一导电端子3032包括垂直连接的水平部3033和直立部3034,导电端子3032的水平部3033 排成一排,直立部3034排成两排。其中一绝缘块3031注塑成型于水平部 3033,另一绝缘块3031注塑成型于直立部3034,两绝缘块3031需要进行两次成型即先后分别成型,导致注塑模具结构复杂,而且影响生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种简化模具结构及提高生产效率的动力转向系统。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种动力转向系统,其包括绝缘外壳、第一电路板、第二电路板及电连接组件,所述第一电路板、所述第二电路板和所述电连接组件容纳于所述绝缘外壳,所述第一电路板平行于所述第二电路板,所述电连接组件包括数个导电端子及注塑成型于数个所述导电端子上的第一绝缘块与第二绝缘块,所述第一绝缘块与所述第二绝缘块断开,所述第一绝缘块固定于所述第一电路板,所述第二绝缘块固定于所述第二电路板,所述导电端子包括焊接于所述第一电路板的第一焊接脚、焊接于所述第二电路板的第二焊接脚及连接所述第一焊接脚与所述第二焊接脚的连接部,所述第一焊接脚伸出所述第一绝缘块并且排列为一排,所述第二焊接脚伸出所述第二绝缘块并且排列为两排,所述连接部包括垂直连接的水平部与直立部,所述水平部与所述直立部的连接处排列于同一水平线。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第一焊接脚焊接于所述第一电路板上表面。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第二电路板设有与所述第二焊接脚配合的两排焊接孔。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第一绝缘块是固定于所述第一电路板上表面,所述第二绝缘块是固定于所述第二电路板上表面。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,每相邻的两所述直立部设有向下并反向倾斜延伸的倾斜部,所述倾斜部与所述第二焊接脚连接,所述导电端子的所述倾斜部交错的排成两排。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述倾斜部位于所述第二绝缘块的上方,所述第二焊接脚的上下端均伸出所述第二绝缘块。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述倾斜部完全的埋设于所述第二绝缘块内。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第二焊接脚竖直设置,上端埋设于所述第二绝缘块,下端向下伸出所述第二绝缘块后焊接于所述第二电路板。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第一绝缘块注塑成型于所述水平部与所述第一焊接脚的连接部位。
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