[实用新型]湿式离合器及车辆

说明书

本实用新型提供了一种湿式离合器及车辆，涉及车辆领域。湿式离合器包括传动执行机构和压力执行机构，传动执行机构包括连接片组和均与连接片组连接的外毂和内毂；外毂包括外筒部，连接片组包括多个与外筒部的内缘可一体旋转地连接的第一连接片和多个与内毂的外缘可一体旋转地连接的第二连接片，任意两个第一连接片间设有第二连接片；压力执行机构包括离合器罩、活塞复位弹簧和弹簧支撑件，离合器罩的一端与活塞连接并形成油腔，离合器罩的另一端与外筒部固定连接，弹簧支撑件嵌合在活塞的内缘上，复位弹簧设于活塞与弹簧支撑件之间，活塞能相对离合器罩轴向滑动。本实用新型所提供的湿式离合器具有制造工艺简单、生产成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆的变速箱技术领域，具体而言，涉及一种湿式离合器及车辆。

背景技术

由于传统燃油车辆的消耗不可再生资源且造成的污染较严重，纯电动车在电池技术上的存在瓶颈；近年来混合动力车辆在国家的推广下进入汽车市场，并在快速的发展速度下迅速占领了汽车市场。

当前混合动力车辆的变速箱大都采用与电机转子集成的湿式离合器结构进行档位的切换，湿式离合器采用离合器毂与钢片或摩擦片之间的花键进行配合传递扭矩及转速。目前与电机转子集成的湿式离合器的结构复杂，对于车辆变速器内的空间布置有要求或者是对液压系统有要求，同时湿式离合器的组成较为复杂，对装配的要求较高，增加了生产和安装的成本。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺点与不足，本实用新型提供了一种湿式离合器及车辆，该湿式离合器具有制造工艺简单、制造成本低的优点。

本实用新型提供了一种湿式离合器，包括传动执行机构，所述传动执行机构包括外毂、内毂和连接片组，所述外毂和所述内毂均与所述连接片组连接；所述外毂包括外筒部，所述连接片组包括多个第一连接片和多个第二连接片，多个所述第一连接片均与所述外筒部的内缘可一体旋转地连接，多个所述第二连接片均与所述内毂的外缘可一体旋转地连接，任意两个所述第一连接片间设有所述第二连接片；压力执行机构，所述压力执行机构包括离合器罩、活塞、复位弹簧和弹簧支撑件，所述离合器罩的一端与所述活塞连接并形成油腔，所述活塞能够相对所述离合器罩轴向滑动，所述离合器罩的另一端与所述外筒部固定连接，所述弹簧支撑件的外缘嵌合在所述活塞的内缘上，所述复位弹簧设于所述活塞与所述弹簧支撑件之间。

进一步地，所述弹簧支撑件远离所述复位弹簧的一侧设有第一限位件。

进一步地，所述外毂还包括承载部和连接部，所述外筒部远离所述离合器罩的一端和所述承载部一端均与所述连接部连接，所述连接片组的一端与所述承载部抵接。

进一步地，所述活塞与所述承载部的另一端沿轴向相对，所述活塞与所述连接片组的另一端相抵接。

进一步地，多个所述第一连接片和多个所述第二连接片沿轴向彼此可相对旋转地交替设置，所述第一连接片能够相对所述外筒部沿轴向滑动，所述第二连接片能够相对所述内毂沿轴向滑动。

进一步地，所述外筒部的内缘上设有第二限位件，所述第二限位件与所述连接片组远离连接部的一端相抵接。

进一步地，所述外筒部的内缘上远离所述连接部的一端沿轴向依次设有第三限位件和凹槽，所述离合器罩的一端穿过所述凹槽并由所述第三限位件在轴向进行限位；或者

所述外筒部的内缘上远离所述连接部的一端沿轴向依次设有第三限位件和第四限位件，所述离合器罩的一端设于所述第三限位件和第四限位件之间。

进一步地，所述湿式离合器还包括旋转件，所述旋转件可一体旋转地与所述外筒部的外缘连接。

进一步地，所述旋转件为电机的转子。