[实用新型]一种阴极线校直装置

说明书

本实用新型提供了阴极线校直装置，包括两个平行的侧板；沿阴极线移动方向，两个平行侧板形成空间依次为输入区域、导向区域、校直区域和输出区域；输入区域内设有第一驱动轮，输出区域内设有第二驱动轮；第一驱动轮和第二驱动轮均由同轴并排设置的内轮和外轮构成，第一驱动轮和第二驱动轮的内轮之间链式传动；第一驱动轮与驱动机构相连；第一驱动轮的外轮和第二驱动轮的外轮上方均设置有第一压紧轮；导向区域内设有两个上下相对布设的导向轮；校直区域内交替设有若干个第二压紧轮；第一压紧轮和第二压紧轮分别穿设在相应压紧轮轴上，压紧轮轴两端分别固定在两个侧板上；第一压紧轮和第二压紧轮的轮外圈均设有凹槽，凹槽与阴极线钢管外径相匹配。

技术领域

本实用新型属于校直装置领域，尤其涉及一种阴极线校直装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

芒刺片阴极线作为火力发电厂静电除尘器中的核心部件之一，在当前的大气污染烟气治理环保形势下，其应用越来越广，每台机组中需要的阴极线数量众多，相应的其生产产能要求越来越大。

目前，阴极线的生产主要采用的是人工制作，其产量、质量受工人质量的影响因素较大，加工制造水平普遍偏低。阴极线一般结构形式是在小管径的不锈钢空心钢管上均布焊接各种型式的芒刺片，焊接后其总长度可达7-9米，结构细长、刚度较差，直线度的要求高，一般为1/1000mm，在加工制造过程中尤其是焊接后通常极易发生变形，其变形方向往往比较统一，变形量基本一致。

由于阴极线在焊接后其管壁两侧均布有芒刺片，不同于普通的钢管，加之其结构细长，发明人发现，针对这种变形以往的解决方式主要是通过人工进行较正，人工较正效果不好、劳动条件差、危险性大、效率低下。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种阴极线校直装置，其能有效解决阴极线变形问题，大幅提高工作效率，校直后直线度符合设计要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种阴极线校直装置，包括：

两个平行的侧板；沿阴极线移动方向，两个平行侧板形成空间依次为输入区域、导向区域、校直区域和输出区域；输入区域内设有第一驱动轮，输出区域内设有第二驱动轮；第一驱动轮和第二驱动轮均由同轴并排设置的内轮和外轮构成，第一驱动轮和第二驱动轮的内轮之间链式传动；第一驱动轮与驱动机构相连；第一驱动轮的外轮和第二驱动轮的外轮上方均设置有第一压紧轮；

导向区域内设置有两个上下相对布设的导向轮；校直区域内交替设置有若干个第二压紧轮；第一压紧轮和第二压紧轮分别穿设在相应压紧轮轴上，压紧轮轴两端分别固定在两个侧板上；第一压紧轮和第二压紧轮的轮外圈均设置有凹槽，所述凹槽与阴极线钢管外径相匹配。

作为一种实施方式，第一压紧轮和第二压紧轮的厚度均小于阴极线两侧的两个相邻芒刺尖端的最小距离，以便在通过压紧轮时不会损伤到芒刺尖端。

作为一种实施方式，第一压紧轮和第二压紧轮的高度均可调。

作为一种实施方式，第一压紧轮的顶部设置有压紧螺栓，所述压紧螺栓固定在压紧板上，所述压紧板两端连接侧板上。

作为一种实施方式，第一压紧轮的顶部设置有弹簧，所述弹簧固定在压紧板上。

作为一种实施方式，每个第二压紧轮均与两个调整螺栓相连，两个调整螺栓分别对应固定在两个平行的侧板上，调整螺栓用于调整第二压紧轮对阴极线的压紧力。

作为一种实施方式，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机与变频控制箱相连。

作为一种实施方式，导向轮穿设在导向轮轴上，导向轮轴两端分别固定在两个侧板上；导向轮轴的轮外圈也设置有凹槽，所述凹槽也与阴极线钢管外径相匹配。