[实用新型]一种新型轻质量帆船

说明书

本实用新型公开了一种新型轻质量帆船，包括船体，它还包括帆体组件，帆体组件包括竖桅杆、横桅杆、前支撑杆、主帆、前帆；竖桅杆的下端与船体的甲板相连接；横桅杆的前端连接在竖桅杆上；前支撑杆的后端固定在船体的船头位置处；主帆的顶端位于竖桅杆的顶端，主帆的前帆边嵌于桅夹板槽内，主帆的前下角位于竖桅杆上，主帆的后下角位于横桅杆上；前帆的顶端与竖桅杆相连接，前帆的顶端还向下连接前支撑杆的前端；前帆的前下角与船体的船头相连接；前帆的后下角与船体的甲板相连接；船体上设置有插板座和中插板；中插板的根部插入到插板座内部并向下连接有翼形板；船体的尾部上设置有方向舵。本产品质量轻、结构强度大、前进阻力小、稳定性强。

技术领域

本发明涉及一种帆船，尤其涉及一种新型轻质量帆船。

背景技术

帆船运动日渐成为沿海地区人们喜闻乐见的运动项目，近几年，帆船制造技术不断进步，单体帆船、双体帆船、三体帆船等多种现代帆船样式的出现给这项运动带来新的体验，其中，单体帆船在高速行驶性能方面独具优势，除了帆系统来辨别一条帆船的性能之外，还有一个不可忽略的因素就是整个船体的结构和材料；保证坚固的船身来提高性能的同时，维持原有的质量也是辨别一条帆船性能高低之一，传统的帆船普遍采用木质框架或玻璃钢材质制作，很难在保证船体重量和行驶速度上兼顾，给运输及应用均造成不好的体验；因此，市场亟待出现一种质量轻、结构强度大、前进阻力小、稳定性强的新型帆船。

发明内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本发明提供了一种新型轻质量帆船。

为了解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种新型轻质量帆船，包括船体，它还包括帆体组件；帆体组件位于船体上；帆体组件包括竖桅杆、横桅杆、前支撑杆、主帆、前帆；

竖桅杆位于船体的中部位置处，且竖桅杆的下端与船体的甲板相连接；竖桅杆上设置有桅夹板槽，竖桅杆的顶端设置有一号侧拉索，一号侧拉索向下连接在船体上；横桅杆的前端连接在竖桅杆上，横桅杆上设置有主帆索，主帆索向下连接在船体上；前支撑杆的后端固定在船体的船头位置处，前支撑杆的前端向前延伸并连接有二号侧拉索，二号侧拉索向后连接在船体上；主帆的顶端位于竖桅杆的顶端，主帆的前帆边嵌于桅夹板槽内，主帆的前下角位于竖桅杆上，主帆的后下角位于横桅杆上与主帆索相连接；

前帆的顶端设置有起帆索，前帆通过起帆索与竖桅杆相连接，前帆的顶端还设置有前拉索，前拉索向下连接前支撑杆的前端；前帆的前下角与船体的船头相连接；前帆的后下角设置有控帆索，前帆通过控帆索与船体的甲板相连接；

船体上设置有插板座和中插板；插板座位于船体的中部并贯穿船体的甲板和船底；中插板的根部插入到插板座内并向下连接有翼形板，翼形板向下伸出船体的船底；船体的尾部上设置有方向舵。

进一步地，一号侧拉索有两个，两个一号侧拉索对称设置且分别连接在船体的左右侧夹板上。

进一步地，二号侧拉索有两个，两个二号侧拉索对称设置且分别连接在船体的船头左右两侧。

进一步地，插板座的内部形状和中插板的根部相配合。

进一步地，船体和其上的竖桅杆、横桅杆、前支撑杆结构一体化成型。

本发明公开了一种新型轻质量帆船，主体结构一体化成型，船体结构设计简单，船体前进时的阻力更小，平衡力强；采用质地轻、强度高的碳纤维材料，浮力更大，因此吃水能力更强，在运输及使用中更具优势，给人带来的体验更好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的帆体组件和船体的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图。