[实用新型]一种高稳定性的游艇有效
申请号: | 201922194108.X | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211055335U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 陈书虎;苗杰海 | 申请(专利权)人: | 威海西港游艇有限公司 |
主分类号: | B63B39/00 | 分类号: | B63B39/00;B63B3/38;B63B1/34;B63H5/16 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 姜京润 |
地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 游艇 | ||
本实用新型公开了一种高稳定性的游艇,包括船体,还包括龙骨、切割器;龙骨沿船体纵向固定设置于船体的底部;船体的两侧外壁均向内侧凸出形成对称的阶梯式凸棱,阶梯式凸棱从船体的前端向后延伸至船体的后端;切割器固定设置于龙骨的下端,切割器位于船体的底部前侧。本实用新型的游艇设置有切割器,能对水中的杂物进行切割,防止水中杂物缠绕游艇螺旋桨造成事故,提高了游艇的安全性;游艇在静止时船体与水相接触的船宽更宽,游艇与水的接触面积更大,在游艇因外界环境因素横摇时能减轻游艇的横摇,提高了游艇的用户体验感和舒适感;龙骨的设置缓冲了水对游艇的拍击,起到缓冲作用,减小游艇行驶过程中的颠簸,提高了游艇用户体验感与舒适性。
技术领域
本实用新型涉及一种游艇,尤其涉及一种高稳定性的游艇。
背景技术
游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。游艇在行驶时有时会因为水中杂物缠绕游艇的螺旋桨使螺旋桨停止转动,造成事故,十分危险。此外,在游艇上进行海上垂钓等娱乐时游艇会受到海风、海浪等外界因素影响产生剧烈的横摇,这给游艇的安全带来威胁,同时也会给乘客带来不适的感觉,降低了用户体验感。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种高稳定性的游艇。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种高稳定性的游艇,包括船体,还包括龙骨、切割器;龙骨沿船体纵向固定设置于船体的底部;船体的两侧外壁均向内侧凸出形成对称的阶梯式凸棱,阶梯式凸棱从船体的前端向后延伸至船体的后端;切割器固定设置于龙骨的下端,切割器位于船体的底部前侧。
进一步地、龙骨的横截面呈三角形。
进一步地、切割器包括切割板,切割板呈齿形且其切割面位于切割板的前端;切割板为多个,多个切割板从前到后间隔设置于龙骨的下端。
进一步地、切割器位于螺旋桨的前方。
进一步地、切割板的厚度为10-15毫米。
本实用新型的游艇设置有切割器,能对水中的杂物进行切割,防止水中杂物缠绕游艇螺旋桨造成事故,提高了游艇的安全性;游艇在静止时船体与水相接触的船宽更宽,游艇与水的接触面积更大,在游艇因外界环境因素横摇时能减轻游艇的横摇,提高了游艇的用户体验感和舒适感。龙骨的设置缓冲了水对游艇的拍击,起到了缓冲作用,减小了游艇行驶过程中的颠簸,提高了游艇的用户体验感与舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为阶梯式凸棱、切割器在船体上的位置关系示意图。
图3为图1的侧视图。
图4为图3中阶梯式凸棱的局部放大图。
图5为图3中切割板的局部放大图。
图中:1、船体;2、龙骨;3、切割器;4、阶梯式凸棱;5、螺旋桨;6、发动机;7、切割板;
a、游艇静止时水位线;b、游艇行驶时水位线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,一种高稳定性的游艇,包括船体1,还包括龙骨2、切割器3;龙骨2沿船体纵向固定设置于船体1的底部,龙骨2的横截面呈三角形;龙骨2的设置及其横截面呈三角形使得游艇在水中起伏时游艇是通过其底部龙骨将水切分开,游艇的船体底部不是直接拍击水面,龙骨的设置缓冲了水对游艇的拍击,起到了缓冲作用,减小了游艇行驶过程中的颠簸,提高了游艇的用户体验感与舒适性。
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