[实用新型]一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置

说明书

本实用新型涉及天然气制备装置技术领域，具体涉及一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置，包括进油管、压缩空气管道、第一输油管、第二输油管、第一气管、第二气管、控制端和缓冲罐，所述进油管的右端通过三通与第一输油管、第二输油管相连接，所述压缩空气管道的右端通过三通与第一气管、第二气管相连接；本实用新型不仅有两套输油管路能保证其中一个输油管路出现故障时的能够连续工作，而且通过电机驱动螺旋叶不仅能将堵塞在过滤筒上的杂质刮下，而且还能有效将杂质推入集污侧管中，使得对内部的杂质的清理更加方便、快捷。

技术领域

本实用新型涉及天然气制备装置技术领域，具体涉及一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置。

背景技术

目前，天然气的制备技术相对比较成熟，其中将液态油料作为原料，然后通过制气装置得到天然气的技术最为常见，其制气装置在将液态油料制成天然气前均需要通过进油装置定量注入液态石油。随着技术的不断完善，已有多种方式驱动的自动进油装置，但是在输送污染油料或类似液体时，经常出现管道堵塞等问题，而当管道堵塞无法进油时会导致整个生产线的停机进行维修，极大降低了其生产效率。

专利号为CN106402658A的发明公开了一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置及其控制方法，包括进油装置、气动装置、控制装置和输油装置。该发明利用压缩空气驱动装置用来输送有杂质的液体油料，并利用双路气泵保证输油的连续性，通过计量器等检测设备安装于相应位置，通过自动控制系统控制，使输油管路在出现故障时及时控制球阀或报警控制阀门关闭，当其中一条管道发生堵塞时能够启动另一个管路进行进油，保证生产的连续性。另外，该发明通过过滤器流量计能够对液态油进行过滤后在进行计量，但是在其过滤器流量计处最容易发生堵塞故障，而且在对堵塞处进行维修时，其不仅步骤繁琐，而且还需要将整个输油管与进油管断开后才能维修，极大增加了对堵塞处进行疏通的时间。因此，针对现有双路自动进油装置的不足，发明一种能够快速对输油管堵塞故障处进行维修的进油装置是一项有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是设计了一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置，以解决现有的双路自动进油装置对故障堵塞处不易快速维修、疏通的不足。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置，包括进油管、压缩空气管道、第一输油管、第二输油管、第一气管、第二气管、控制端和缓冲罐，所述进油管的右端通过三通与第一输油管、第二输油管相连接，所述压缩空气管道的右端通过三通与第一气管、第二气管相连接，其特征在于，所述第一输油管和第二输油管上从左往右均依次设置有第一电磁阀、油料过滤机构、第一流量计、气动角座阀、气动隔膜泵，所述第一输油管、第二输油管的右端通过三通共同连接有出油管，所述出油管与缓冲罐相连接；

其中，所述油料过滤机构包括连接管和过滤筒，所述连接管和过滤筒的左右两端均开口设置，且过滤筒的外径小于连接管的内径，所述连接管的左端为进油口，所述连接管的右端上表面为出油口，所述连接管的左端内壁上焊接有限位环，所述过滤筒的左端与限位环相抵接，且位于过滤筒左端的圆周外侧设置有密封圈，所述过滤筒的圆周面上开设有多个滤孔，所述过滤筒的右端开设有环形卡槽，所述连接管的右端设置有密封侧板，所述密封侧板的左侧面上设置有与环形卡槽相配合的密封圆柱，所述密封侧板的外侧面上固定有电机，所述密封圆柱的中心处设置有密封轴承，所述电机的输出轴穿过密封轴承伸入过滤筒内部，且伸入过滤筒内部的电机输出轴上连接有螺旋叶，所述螺旋叶与过滤筒内壁相贴合，且螺旋叶伸出过滤筒的左端，位于所述螺旋叶左端正下方的连接管连接有集污侧管，所述集污侧管的下表面开设有清理口，所述清理口上设置有密封底板；

所述第一气管和第二气管上均连接有第二电磁阀，所述第一气管和第二气管的尾端通过叉管分别与气动角座阀、气动隔膜泵相连接，所述第一流量计与控制端的信号输入端相连接，所述第一电磁阀和第二电磁阀与控制端的信号输出端相连接。