[实用新型]一种热处理用台车炉有效
申请号: | 201922192048.8 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN210974809U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 张庆文;李惠峰;马诚 | 申请(专利权)人: | 济南金港热处理有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D11/00 |
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地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热处理 台车 | ||
本实用新型涉及金属热处理装置技术领域,尤其是一种热处理用台车炉。该种热处理用台车炉,包括炉体、升降式炉门、台车和运行轨道,台车前端设置有卡板,卡板与台车形成“T”型结构,卡板的后端面上设置有电源插头和导向杆,导向杆的长度大于电源插头的长度,炉体的前端面的下端开设有矩形开口,矩形开口的前端面上设置有电源插座、导向槽和导向筒,导向筒的长度小于电源插座的长度,导向杆插入导向筒前端时电源插头与电源插座未接触,导向杆沿导向筒插入并与导向槽的槽底接触时,电源插头完全插入电源插座中。本实用新型插座和插头插接时通过导向机构进行导向,使插头准确无误地插入插座中,插头是否彻底插入插座能得到及时的监测。
技术领域
本实用新型涉及金属热处理装置技术领域,尤其是一种热处理用台车炉。
背景技术
台车炉是属于周期式作业炉,炉膛不分区域。台车炉的结构通常为:炉底是一台电动控制的台车,加热前,台车在炉外装料,加热件放在专用的垫铁上,启动电动控制系统,台车的车轮沿轨道运行至炉内,通电加热,并通过电动升降的炉门对炉体前端进行封闭,加热完成之后,电动升降的炉门上升,在电动控制系统的作用下台车从炉体内推出并卸料,卸料后的工件用吊车吊到锻压设备上进行加工。台车炉的加热系统其中一种开启方式为在台车的前端一侧设置插头,在炉体的前端一侧设置插座,台车沿轨道进入炉体,插头恰好插入插座中,即可实现台车炉电加热系统的通电。例如中国专利CN95220382.0就采用的这种通电方式。但是采用此类通电方式的台车炉在使用是还存在一些不足,例如:(1)插座和插头在插接过程中若存在受力不均匀的情况,则轻易引起变形,长此以往容易引起插座和插头越来越不容易对准;(2)现有的台车炉插座和插头是否彻底插接仅通过目视检测,插头已插入插座中单并未彻底插入的情况下易导致电流不稳定,不能及时检查到这一情况时会对台车炉的电加热系统形成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种热处理用台车炉,克服前述现有技术的不足,在插座和插头插接时通过导向机构进行导向,使插头准确无误地插入插座中,插头是否彻底插入插座能得到及时的监测,有利于台车炉电加热系统的保护。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种热处理用台车炉,包括炉体、设置于炉体前端的升降式炉门、与炉体内腔相配合的台车和台车的运行轨道,台车通过台车的车轮与运行轨道的配合进入炉体内或从炉体中退出,所述台车前端设置有卡板,卡板与台车形成“T”型结构,卡板的后端面上设置有电源插头和导向杆,导向杆的长度大于电源插头的长度,所述炉体的前端面的下端开设有矩形开口,矩形开口的前端面上设置有电源插座、导向槽和与导向槽连通的导向筒,所述导向筒的长度小于电源插座的长度,导向杆插入导向筒前端时电源插头与电源插座未接触,导向杆沿导向筒插入并与导向槽的槽底接触时,电源插头完全插入电源插座中。
进一步的,所述卡板的后端面上设置有螺纹孔,所述导向杆的前端设置有外螺纹,导向杆通过外螺纹与螺纹孔的配合固定在卡板上。
进一步的,所述导向杆的外径等于导向筒的内径。
进一步的,所述导向杆和导向筒均为不锈钢材质。
进一步的,所述导向槽的槽底内嵌有位置传感器,所述位置传感器与台车炉的控制系统电性连接。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型的一种热处理用台车炉具有以下优点:(1)由于导向杆与导向筒的准确对接,对电源插头插入电源插座中形成了良好的导向作用,保护电源插头和电源插座不会因为插接过程中的抖动而产生形变;(2)当位置传感器检测到导向杆与导向槽的槽底接触时,其位置信号传输给控制系统,控制系统控制指示灯亮起,表明电源插头和电源插座完全插接好,台车炉加热系统已启动,工作人员启动升降式炉门使炉门对台车炉的炉体前端形成密封即可。
附图说明
图1为本实用新型总体结构示意图;
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