[实用新型]一种滑门驱动器及汽车

说明书

本实用新型涉及动力装置技术领域，提供了一种滑门驱动器及汽车，其中滑门驱动器包括：基座板，用于设置于车身上；驱动件，设置于基座板上；驱动齿轮，转动连接于基座板上且连接于驱动件上；前导轮，用于转动连接于安装有滑门的导轨的前端；后导轮，用于转动连接于导轨的后端；以及传动带，固定于滑门上且用于驱动滑门沿着导轨移动，传动带依次绕于驱动齿轮、前导轮和后导轮上，传动带上设置有啮合于驱动齿轮的传动齿；汽车设置有上述的滑门驱动器；本实用新型提供的滑门驱动器及汽车具有滑门移动顺畅以及稳定的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种滑门驱动器及汽车。

背景技术

传统的电动滑门的滑门驱动器是依靠拉线装置来驱动滑门进行开关门的动作，由于拉线电动驱动系统的拉线自身强度差，并且存在电机计算的步数不准等问题，导致车门开闭不流畅，力值超标等问题，不能提供充分的动力，影响客户体验，产品使用寿命也短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑门驱动器，以解决现有技术中存在的滑门驱动不稳定以及拉力小的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种滑门驱动器，包括：

基座板，用于设置于车身上；

驱动件，设置于所述基座板上；

驱动齿轮，转动连接于所述基座板上且连接于所述驱动件上；

前导轮，用于转动连接于安装有滑门的导轨的前端；

后导轮，用于转动连接于所述导轨的后端；以及

传动带，固定于所述滑门上且用于驱动所述滑门沿着所述导轨移动，所述传动带依次绕于所述驱动齿轮、所述前导轮和后导轮上，所述传动带上设置有沿自身长度方向排列的齿部，所述传动带与所述驱动齿轮啮合。

在一个实施例中，所述滑门驱动器还包括用于固定于所述导轨前端的前端盖座和设置于所述前端盖座上的前端盖侧板，所述前端盖座和所述前端盖侧板之间形成收容所述前导轮的第一收容空间，所述前导轮转动连接于所述前端盖侧板上，所述传动带伸入所述第一收容空间且绕于所述前导轮的外侧。

在一个实施例中，所述前端盖侧板固定有前导轮轴，所述前导轮套设于所述前导轮轴上，所述前导轮轴和所述前导轮之间设置有前轴套和第一铜套，所述第一铜套套设于所述前轴套上。

在一个实施例中，所述滑门驱动器还包括用于固定于所述导轨后端的后导轮上盖和设置于所述后导轮上盖上的后导轮壳，所述后导轮壳内部形成用于收容所述后导轮的第二收容空间，所述后导轮转动连接于所述后导轮壳上，所述传动带伸入所述第二收容空间且绕于所述后导轮的外侧。

在一个实施例中，所述后导轮壳固定有后导轮轴，所述后导轮套设于所述后导轮轴上，所述后导轮轴和所述后导轮之间设置有后轴套和第二铜套，所述第二铜套套设于所述后轴套上。

在一个实施例中，所述滑门驱动器还包括转动设置于所述基座板上且位于所述驱动齿轮两侧的第一张紧轮和第二张紧轮，所述传动带绕于所述驱动齿轮上，所述传动带的一端穿过所述第一张紧轮和所述驱动齿轮之间，所述传动带的另一端穿过所述第二张紧轮和所述驱动齿轮之间。

在一个实施例中，所述滑门驱动器还包括转动设置所述基座板上的第一导向轮，所述第一导向轮位于所述第一张紧轮的远离所述驱动齿轮的一侧，所述传动带绕于所述第一导向轮的外侧且穿过所述第一导向轮和所述第一张紧轮之间。

在一个实施例中，所述滑门驱动器还包括转动设置于所述基座板上的第二导向轮，所述第二导向轮位于所述第二张紧轮的远离所述驱动齿轮的一侧，所述传动带绕于所述第二导向轮的外侧。