[实用新型]一种推力轴承

说明书

本实用新型提供了一种推力轴承，属于轴承技术领域。它解决了推力轴承可靠性的技术问题。一种推力轴承，包括推力轴承本体，所述推力轴承本体与从动齿轮相对的端面外边缘上设有环形体，所述环形体的内环面上设有卡扣。本推力轴承，能够增加推力轴承与从动齿轮和同步器齿毂的接触面积，增大接触面积能够提高推力轴承的寿命，使推力轴承在紧凑的空间内，可靠性较好。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种推力轴承。

背景技术

在DCT(双离合)自动变速器中，在从动齿轮与同步器齿毂之间增加一个端面推力滚针轴承来解决R挡传动通过从动齿轮传递的轴向力造成的端面磨损，而推力滚针轴承通常采用内圈或者外圈增加固定结构的方式，这就需要齿轮或者齿毂提供足够强度的径向安装位置，从而导致推力轴承的接触面过小，边缘应力较高，容易损坏，影响轴承的使用寿命和稳定性，在紧凑的布置空间内，可靠性并不好，因此如何提升推力轴承可靠性是现有技术人员需要考虑解决的问题。

中国专利号为201110088773.6，申请公布号为 CN102155489A，公开日为2011年8月17日，公开了一种推力滚针轴承，轴承的内部为紧圈，在轴承紧圈外部设有松圈，在松圈和紧圈形成的滚道内设有滚针。

上述申请推力滚针轴承，具有储存油脂和保持油脂的功能，并具有一定的防尘效果，改善了轴承使用条件，由于轴承的整体性和自带润滑脂，便于安装。

但其不足之处，上述申请的推力滚针轴承，需要通过内圈或者外圈固定在所在的位置，在紧凑的空间中，势必导致接触面积较小，应力较高，容易损坏，使用的可靠性不好。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种推力轴承，本实用新型所要解决的技术问题是如何提升推力轴承的可靠性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种推力轴承，包括推力轴承本体，所述推力轴承本体与从动齿轮相对的端面外边缘上设有环形体，所述环形体的内环面上设有卡扣。

推力轴承本体设于从动齿轮与同步器齿毂之间，环形体与从动齿轮连接并通过卡扣扣接使推力轴承本体连接于从动齿轮上，使相配合的从动齿轮端的强度能够保证，从动齿轮只需要提供很少的安装位置，就能满足轴承的安装需求，从而可以增加推力轴承本体与从动齿轮和同步器齿毂的接触面积，增大接触面积能够提高推力轴承的寿命，使推力轴承在紧凑的空间内，可靠性较好。

在上述的推力轴承中，所述推力轴承本体包括轴承压片、滚针保持架和正向压片，所述滚针保持架设置于轴承压片和正向压片之间，所述轴承压片与从动齿轮相对的端面外边缘上设有环形体，推力轴承本体安装制造方便，环形体便于与从动齿轮连接端连接，从而可以增加推力轴承本体与从动齿轮和同步器齿毂的接触面积，提高轴承的寿命，可靠性好；

所述滚针保持架包括保持架和若干滚针，若干滚针均匀分布在保持架上，保持推力滚针轴承正常工作；

所述正向压片与同步器接触的表面所在的外边缘上设有圆弧倒角一，防止变速器工作过程中正向压片与同步器接触的表面所在的外边缘处受损，影响推力轴承整体的使用寿命；

所述轴承压片与环形体连接处为圆弧倒角二，使两者一体制造容易，且能够节省材料；

所述卡扣为若干个，若干卡扣均布设于环形体的内环面上，使环形体与从动齿轮连接端连接稳定可靠，防止从动齿轮端面磨损，避免磨损产生铁屑，影响变速箱内环境的清洁度。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：