[实用新型]一种用于数字城管的盲道引导系统有效
申请号: | 201922189076.4 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211719018U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 章和盛;蔡棉锐;蔡宗智 | 申请(专利权)人: | 中科星图(深圳)数字技术产业研发中心有限公司 |
主分类号: | G08G1/005 | 分类号: | G08G1/005;G08G1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区香蜜湖街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 数字 城管 盲道 引导 系统 | ||
本实用新型涉及一种用于数字城管的盲道引导系统。本实用新型的技术方案是:该盲道引导系统设在盲道上,所述系统包括主体模块和云端模块,所述主体模块包括若干探测组件和信号传送器,所述探测组件包括探测体和固定体,所述若干探测组件之间依次连接,所述探测体上均设有压力传感器,所述压力传感器发送数据给信号传送器,所述探测体之间的压力传感器通过信号传送器相互连接,所述信号传送器与云端模块信息互联。本实用新型目的在于提供一种能通过在盲道上设有传感器,探测盲人在盲道上的行走信息,以及探测是否有车辆或其他东西占用盲道,从而进行人工调控的用于数字城管的盲道引导系统。
技术领域
本实用新型涉及一种用于数字城管的盲道引导系统。
背景技术
数字化城市管理系统,简称“数字城管”,是综合运用现代数字信息技术,以数字地图和单元网格划分为基础,集成基础地理、地理编码、市政及社区服务部件事件的多种数据资源,以城市监管员和市民服务热线为信息收集渠道,创建城市管理和市民服务综合指挥系统,通过多部门信息共享、协同工作,构建起沟通快捷、责任到位、处置及时、运转高效的城市管理、公共服务的监督和处置新机制,全面提高城市管理和政府公共服务水平。
盲道作为城市道路中的一个重要组成部分,盲道是指引盲人在城市道路行走的一个重要设施,而且也是一个城市是否成熟的一个重要标志,盲道除了其基本的指引盲人的作用外,也可以用于城市的监控,因此,将盲道在被使用的过程中运用到数字城管的城市监控中,是一项崭新的新技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能通过在盲道上设有传感器,探测盲人在盲道上的行走信息,以及探测是否有车辆或其他东西占用盲道,从而进行人工调控的用于数字城管的盲道引导系统。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种用于数字城管的盲道引导系统,该盲道引导系统设在盲道上,所述系统包括主体模块和云端模块,所述主体模块包括若干探测组件和信号传送器,所述探测组件包括探测体和固定体,所述若干探测组件之间依次连接,所述探测体上均设有压力传感器,所述压力传感器发送数据给信号传送器,所述探测体之间的压力传感器通过信号传送器相互连接,所述信号传送器与云端模块信息互联。
采用该技术方案的用于数字城管的盲道引导系统,盲道的主体模块是城市盲道的最基本组成方式,包括若干探测组件,探测组件包括探测体和固定体,若干探测组件之间依次连接,探测体用于数据的探测,固定体用于穿插在各个探测体之间固定探测体,也为了方便数据的采集;探测体上的压力传感器可以感知在盲道上行走的是人或车,尤其是相邻的探测体之间的压力传感器通过信号传送器相互连接,由此持续地获悉是否有车辆开上盲道占用行人通道的信息,并将该信息通过信号传送器发送给云端模块进行监控,而且当检测到压在盲道上的重量超过普通行人的重量区间时,可以判别是车辆占用盲道停在盲道上,由此可以协调交警及时到现场进行违章处理,从而完成城市盲道的监控与调控。
作为本实用新型的改进技术方案:
所述探测体上还设有光敏传感器,所述光敏传感器发送数据给信号传送器,所述探测体之间的光敏传感器通过信号传送器相互连接。
探测体上设有的光敏传感器,可以在压力传感器探测的基础上用光敏传感器进行信息的辅助补充,当相邻的探测体出现被遮挡的情况时,可以通过光敏传感器之间的数据互联,并由信号发送器传送到云端模块进行判断,从而判断该盲道区域被大型物件遮挡住,很可能出现有车辆或者其他大型设备占用盲道,当云端模块收到信号发送器的信息后,可以及时安排人员到现场进行调控,避免占用盲道的情况发生。
作为本实用新型的改进技术方案:
所述信号传送器与云端模块通过GPRS/NBiot信息互联。
通过GPRS/NBiot进行信息互联的信号传送器与云端模块,可以更为方便地将数据进行发送,使得云端模块完好地获取数据信息。
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