[实用新型]备胎升降器耐久性测试台架

说明书

本实用新型属于备胎升降器测试技术领域，尤其是一种备胎升降器耐久性测试台架，针对现有的备胎升降器检测装置不便于进行高度调节，不能满足人们的使用需求的问题，现提出如下方案，其包括台板，所述台板的顶部固定安装有减速机，减速机的顶部固定安装有马达，所述台板的底部安装有PLC控制器和行程开关，所述台板的底部设有连接绳，连接绳的一端连接有配重，所述台板的底部安装有导正机构，导正机构与配重相配合，所述台板的下方设有下底板，下底板的外侧固定安装有四个第一支撑杆，台板的底部固定安装有四个第二支撑杆，本实用新型便于进行高度调节，满足实际的使用需求，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及备胎升降器测试技术领域，尤其涉及一种备胎升降器耐久性测试台架。

背景技术

备胎升降器一般卡车上的专用配件，由于卡车备胎离地面位置较高且很重,人工拆卸很困难,因此需要备胎升降器来升降备胎以达到更换的目的，一般分为钢丝绳式和链条式备胎升降器，备胎升降器的钢丝绳的耐久性能尤为重要，一旦钢丝绳断裂，会造成较大的损失，因此需要对钢丝绳进行耐久性测试。

经检索，授权公开号：CN206862546U的专利文件公开了一种备胎升降器检测装置，包括机架，机架的工作台上设置有支撑架，支撑架上通过传动机构A滑动设置有扭力检测器，动力装置A驱动扭力检测器上下移动，所述扭力检测器上方设置有电机并驱动扭力检测器的运行，所述扭力检测器下方设置有与备胎升降器的转轴相适配的联轴器，所述工作台上设有开口，所述开口一侧设置有安装座，下方设有托架，所述托架通过传动机构B与支撑板连接，动力装置B驱动托架的关闭与打开并实现对备胎升降器的轮胎固定端的限位。本实用新型专门针对备胎升降器钢丝绳质量安全有效检测的装置，以保证流入市场的备胎升降器合格率较高。

上述的备胎升降器检测装置不便于进行高度调节，不能满足人们的使用需求，因此我们提出了备胎升降器耐久性测试台架，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决备胎升降器检测装置不便于进行高度调节，不能满足人们的使用需求的缺点，而提出的备胎升降器耐久性测试台架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

备胎升降器耐久性测试台架，包括台板，所述台板的顶部固定安装有减速机，减速机的顶部固定安装有马达，所述台板的底部安装有PLC控制器和行程开关，所述台板的底部设有连接绳，连接绳的一端连接有配重，所述台板的底部安装有导正机构，导正机构与配重相配合，所述台板的下方设有下底板，下底板的外侧固定安装有四个第一支撑杆，台板的底部固定安装有四个第二支撑杆，四个第一支撑杆分别与四个第二支撑杆滑动连接。

优选的，四个第一支撑杆的顶部均固定安装有连接杆，四个第二支撑杆的底部均开设有连接槽，连接杆的外侧与对应的连接槽的侧壁滑动连接，下底板的顶部固定安装有多个导向杆，多个导向杆与导正机构滑动连接。

优选的，四个第二支撑杆的一侧均开设有U形限制槽，下底板的顶部开设有两个矩形槽，两个矩形槽内均滑动安装有矩形板，两个矩形板相互远离的一侧均固定安装有卡板，卡板与对应的两个U形限制槽相卡装。

优选的，两个矩形槽相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个横杆，横杆的外侧设有两节外螺纹，两节外螺纹的旋向相反，两个矩形板上均开设有螺纹孔，横杆通过两节外螺纹分别与两个螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述下底板上开设有竖孔，竖孔内滑动安装有竖直移动板，竖直移动板的一侧固定安装有齿条，横杆的外侧固定套设有齿轮，齿轮与齿条相啮合，竖直移动板的顶部固定安装有踏板，踏板的底部固定安装有多个复位弹簧的一端，多个复位弹簧的另一端均与下底板的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：