[实用新型]一种新型焊接装置用连接结构有效
申请号: | 201922186201.6 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211136017U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 罗静莉 | 申请(专利权)人: | 大连恒达船舶工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 刘涛 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 焊接 装置 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型焊接装置用连接结构,属于焊接技术领域,其包括工作台,所述工作台的上表面开设有两个凹槽,两个所述凹槽内壁的正面均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的背面一端固定连接有电机,所述电机的两个输出轴均固定连接有第一螺纹柱,所述第一螺纹柱的外表面螺纹连接有螺帽。该新型焊接装置用连接结构,通过第一轴承、转轴、第一螺纹柱、电机、螺帽、伸缩杆和卡块之间的相互配合,控制电机带动第一螺纹柱转动,同时螺帽和卡块靠近焊接装置移动,当卡块移动至卡槽内时停止电机转动,本装置可以对多种尺寸的焊接装置进行固定,可以在一定程度上给工作人员的安装过程带来方便,保证工作人员对焊接装置的安装效率。
技术领域
本实用新型属于焊接技术领域,具体为一种新型焊接装置用连接结构。
背景技术
现在焊接装置在安装时,多是在地面开设预设孔并使用螺栓进行组装,当需要安装与预设孔尺寸不同的焊接装置,需要在地面重新测量并开设预设孔,会给工作人员的工作过程带来极大不便,从而会降低焊接装置安装过程的效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种新型焊接装置用连接结构,解决了现有焊接装置在进行安装时,需药开设相应预设孔,若是遇到多种尺寸的焊接装置时,会给工作人员的安装过程带来极大不便,降低工作人员工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型焊接装置用连接结构,包括工作台,所述工作台的上表面开设有两个凹槽,两个所述凹槽内壁的正面均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的背面一端固定连接有电机,所述电机的两个输出轴均固定连接有第一螺纹柱,所述第一螺纹柱的外表面螺纹连接有螺帽,所述螺帽的上表面固定连接有固定块,所述固定块的上表面固定连接有第一固定板,所述第一固定板的上表面固定连接有第二轴承,所述第二轴承内套接有螺纹筒,所述螺纹筒的内表面螺纹连接有第二螺纹柱,所述第二螺纹柱的顶端固定连接有第二固定板,所述第二固定板的上表面固定连接有卡块,所述卡块设置在卡槽内,所述卡槽开设在焊接装置的右侧面。
作为本实用新型的进一步方案:所述凹槽内壁的右侧面设置有第一轴承,所述第一轴承内套接有转轴,所述转轴的左端与第一螺纹柱的右端固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一固定板的上表面与伸缩杆的底端固定连接,所述伸缩杆的顶端与第二固定板的下表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述螺帽正面和背面均固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽内,所述滑槽开设在凹槽内壁的正面。
作为本实用新型的进一步方案:所述卡块为L型,所述卡块与卡槽的形状相适配,所述焊接装置的下表面设置有两个车轮,所述车轮的下表面与工作台的上表面搭接。
作为本实用新型的进一步方案:所述凹槽内壁的上表面开设有两个通孔,所述固定块设置在通孔内。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该新型焊接装置用连接结构,通过第一轴承、转轴、第一螺纹柱、电机、螺帽、伸缩杆和卡块之间的相互配合,当需要对焊接装置固定时,转动螺纹筒,同时第二螺纹柱带动卡块向上移动,当卡块到达合适位置时,再控制电机带动第一螺纹柱转动,同时螺帽和卡块靠近焊接装置移动,当卡块移动至卡槽内时停止电机转动,本装置可以对多种尺寸的焊接装置进行固定,可以在一定程度上给工作人员的安装过程带来方便,保证工作人员对焊接装置的安装效率。
2、该新型焊接装置用连接结构,通过滑块和滑槽之间的相互配合,防止螺帽随着第二螺纹柱转动,同时保证了螺帽左右移动的稳定性。
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