[实用新型]一种特长公路隧道中部提醒区及疲劳唤醒区的诱导标志

说明书

本实用新型涉及公路隧道交通安全技术领域，特指一种特长公路隧道中部提醒区及疲劳唤醒区的诱导标志，在隧道中部每400～500m设置一个行程提醒区，在隧道中部1200～1500m设置一个疲劳唤醒区，采用这样的结构设置，可以对驾驶员起到行程提醒和疲劳唤醒的作用。行程提醒区与疲劳唤醒区分别设有反光环与视觉参照条，反光环与视觉参照条的设置高度与设置间距配合构成正弦曲线，正弦曲线的最高点处设置一个彩色反光环，实际应用中，彩色反光环包括红色反光环、蓝色反光环和绿色反光环，正弦曲线的其余位置设置视觉参照条，正弦曲线的最低点处离检修道路缘不小于0.6m。采用这样的结构设置，可以方便诱导标志出现在驾驶员的驾驶视区之内。

技术领域

本实用新型涉及公路隧道交通安全技术领域，特指一种特长公路隧道中部提醒区及疲劳唤醒区的诱导标志。

背景技术

隧道一直是高速公路交通事故的高发区，中长隧道内部光照比较弱，开灯率低，在夜间常常会出现照明不足，诱导性差，同时，驾驶人在长隧道内驾驶，长时间处于昏暗单调和缺乏变化的环境中行驶，容易产生驾驶疲劳，目前，国内对于公路隧道环境的研究主要集中在照明灯具方面，因成本原因，不可能通过设置大面积照明灯具来提高隧道安全性，并且国内对隧道内提醒区和疲劳唤醒区的研究很少。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种特长公路隧道中部提醒区及疲劳唤醒区的诱导标志，利用反光环、视觉参照条的颜色顺序与设置间距对隧道内视觉信息进行设计，提升公路隧道内部的方向性、秩序性和诱导性，同时运用正弦曲线，提高隧道入口的韵律感，使驾驶员从心理上满足对环境的舒适性要求，而且由其组成的一定频率视觉信息能有效提高驾驶员速度感知能力，适用于限速为60～80km/h的特长公路隧道。

为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：

一种特长公路隧道中部提醒区及疲劳唤醒区的诱导标志，在隧道中部每400～500m设置一个行程提醒区，在隧道中部1200～1500m设置一个疲劳唤醒区，行程提醒区与疲劳唤醒区分别设有反光环与视觉参照条，反光环与视觉参照条的设置高度与设置间距配合构成正弦曲线，正弦曲线的最高点处设置一个彩色反光环，正弦曲线的其余位置设置视觉参照条，正弦曲线的最低点处离检修道路缘不小于0.6m。

进一步而言，所述反光环与视觉参照条在行程提醒区的设置间距为15～25m，构成频率为0.6～1.5Hz的中频中尺度信息流，反光环与视觉参照条(2)在疲劳唤醒区的设置间距为8～12m，构成频率为1.3～3.8Hz的高频中尺度信息流。

进一步而言，所述反光环的宽度为12～20cm，视觉参照条的宽度为8～12cm。

进一步而言，所述视觉参照条在行程提醒区的设置为白色，视觉参照条在疲劳唤醒区的设置为彩色。

进一步而言，所述行程提醒区设置一个周期的正弦曲线的诱导标志，从波峰到波谷，再到下一个波峰，包含了五个视觉参照条和一个彩色反光环，周期长度为90～150m。

进一步而言，所述疲劳唤醒区设置一个周期的正弦曲线的诱导标志，从波峰到波谷，再到下一个波峰，包含了十四个视觉参照条和一个彩色反光环，周期长度为112～168m。

进一步而言，所述设于行程提醒区的视觉参照条顶部上设有纵向轮廓标，纵向轮廓标的长度为18cm，宽度为4cm，颜色为黄色。

本实用新型有益效果：

1)采用了符合正弦曲线高度的反光环、视觉参照条，提高隧道中部的韵律感，满足驾驶员的安全感，有助于显示隧道的空间轮廓，提升方向感。

2)在行程提醒区采用中频中尺度的信息流，在疲劳唤醒区采用高频中尺度的信息流，有助于改善驾驶员对速度的感知，增大感知速度，有利于隧道内行车安全。