[实用新型]一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构

说明书

本实用新型公开了一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构，包括后背门总成，所述后背门总成顶端一侧设有后背门外板，所述后背门外板下方固定连接有外板支撑梁，所述外板支撑梁下方固定连接有后背门内板，所述后背门内板内部设有背门连接铰链，所述背门连接铰链外部设有支架机构，所述后背门内板内部固定安装有后背门铰链加强板，所述背门连接铰链与后背门铰链加强板固定连接，有益效果：该种结构设计的后背门铰链安装结构，可极其方便的完成安装时的定位固定工作，从而大大提高了安装效率，节省安装时间，使用性能好，结构稳固性高，结构简单，布局合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车在生产过程中，汽车后背门总成通常由铰链固定连接。一般采用螺钉螺母连接，现有的结构及装配方法，将螺母固定焊接，并采用螺钉穿过铰链及后背门连接，然而现有的汽车后背门进行安装时，无法对铰链进行固定，从而大大降低了安装效率，需要耗费大量人力物力，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构，包括后背门总成，所述后背门总成顶端一侧设有后背门外板，所述后背门外板下方固定连接有外板支撑梁，所述外板支撑梁下方固定连接有后背门内板，所述后背门内板内部设有背门连接铰链，所述背门连接铰链外部设有支架机构，所述后背门内板内部固定安装有后背门铰链加强板，所述背门连接铰链与后背门铰链加强板固定连接。

优选的，所述背门连接铰链靠近后背门总成一侧活动连接有铰链链板，所述铰链链板与后背门总成固定连接。

优选的，所述支架机构包括焊接板、限位板、限位卡槽和顶部防护板，所述焊接板通过焊接固定安装于后背门铰链加强板外壁上，所述焊接板底端外壁通过焊接固定连接有限位板，所述限位板中部开设有限位卡槽。

优选的，所述限位板上方且位于焊接板外壁上通过焊接固定连接有顶部防护板，所述限位板通过限位卡槽卡设于背门连接铰链外部。

优选的，所述顶部防护板采用硬质钢铁材料制成，所述限位卡槽的深度为限位板长度的三分之二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在后背门外板和后背门内板之间设置有外板支撑梁，通过设置的外板支撑梁，可起到较好的支撑效果，从而提高结构稳固性，增加结构强度，同时增加安全性能，通过在背门连接铰链设置有后背门铰链加强板，通过设置的后背门铰链加强板可起到结构加强的目的，从而更好的保证背门连接铰链的使用，使用性能好，结构安全性高，有效防止结构损坏，降低财产损失，减少维修费用。

2、通过在背门连接铰链设置有支架机构，通过支架机构的焊接板可完成焊接工作，从而方便该支架机构进行安装，使用性能好，通过在限位板设置有限位卡槽，通过设置的限位卡槽可对背门连接铰链进行限位固定，从而方便进行定位固定工作，有效提高安装效率，节省安装时间，提高装配效率，同时通过设置的顶部防护板可对背门连接铰链顶部防护，从而增加保护性能，增加使用寿命，综上所述，该种结构设计的后背门铰链安装结构，可极其方便的完成安装时的定位固定工作，从而大大提高了安装效率，节省安装时间，使用性能好，结构稳固性高，结构简单，布局合理，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支架机构结构示意图。