[实用新型]一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车

说明书

本实用新型涉及光电缆敷设技术领域，公开了一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车，包括平板车，平板车上方设置有电缆盘支架、液压升降台和控制台，液压升降台上方固定设置有作业平台，作业平台包括固定平台、第一移动平台和第二移动平台，固定平台两侧固定设置有第一轨道，第一移动平台两侧固定设置有第二轨道，第二轨道嵌设在第一轨道内，第二移动平台的两侧嵌设在第二轨道内，作业平台外侧设置有液压升缩杆，液压升缩杆的一端与固定平台尾部连接，另一端与第二移动平台的头部连接；第一轨道、第二轨道和第二移动平台上设置有防护围栏；第一移动平台头部设置有用于与隧道壁接触的支撑轮。

技术领域

本实用新型涉及光电缆敷设技术领域，公开了一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车。

背景技术

铁路施工中，漏缆通常采取壁挂的方式安装在隧道壁上，特定情况下光缆、电缆也采取壁挂敷设。目前普遍采用的敷设方式是人工搬运或使用平板车将光电缆运送至安装位置，作业人员在隧道内借助梯子、梯车在隧道壁钻眼、安装光电缆支架并悬挂光电缆。采用人工搬抬、安装的方式敷设隧道内壁挂架空电缆需要施工作业人员较多，劳动强度较大，人力成本较高，隧道内作业空间小，施工效率低。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车，以提高光电缆架空敷设在隧道壁上效率，节约资金成本和人力成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车，包括平板车，所述平板车上方设置有电缆盘支架、液压升降台和控制台，所述液压升降台上方固定设置有作业平台，所述作业平台包括固定平台、第一移动平台和第二移动平台，所述固定平台两侧固定设置有第一轨道，所述第一移动平台两侧固定设置有第二轨道，所述第二轨道嵌设在所述第一轨道内，所述第二移动平台的两侧嵌设在所述第二轨道内，所述作业平台外侧设置有液压升缩杆，液压升缩杆的一端与固定平台尾部连接，另一端与第二移动平台的头部连接；所述第一轨道、第二轨道和第二移动平台上设置有防护围栏；所述第二移动平台头部设置有用于与隧道壁接触的支撑轮。

所述平板车底部设置有个4绝缘轮，所述绝缘轮用于在铁轨上行走，且其中一个绝缘轮上设置有刹车片。

所述的一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车，还包括设置在作业平台上的电钻机。

所述电缆盘支架上通过轴承设置有旋转轴，所述旋转轴用于安装电缆盘。

所述的一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车，还包括设置在平板车上的动力装置。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型提供了一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车，作业平台可以自动升降，方便工人施工，此外，作业平台还可以伸缩，不使用工具车时可以将作业平台收缩折叠以节省空间，工作时通过将作业平台伸展至支撑轮与隧道壁接触，一方面可以使工具车更加稳定，另一方面，移动工具车时，支撑轮可以沿隧道壁滑动，增加了车辆行走的稳定性，因此，本实用新型可以方便安装人员作业，提高了施工精度和效率，大大减少了隧道光电缆敷设的劳力和劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种铁路隧道光电缆壁挂架空敷设专用工具车的结构示意图（主视图）；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中作业平台的立体结构示意图；

图4为图1中收缩状态的作业平台的剖视图。

图中：1-绝缘轮；2-平板车；3-电缆盘支架；4-液压升降台；5-支撑轮；6-固定平台；7-第一移动平台；8-第二移动平台；9-电钻机；10-防护围栏；11-动力装置；12-控制台，13-液压升缩杆，14-第一轨道，15-第二轨道，16-旋转轴。

具体实施方式