[实用新型]一种汽车级电流传感器有效
| 申请号: | 201922184861.0 | 申请日: | 2019-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN211348416U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 田新良;董舫;钱麒羽;丁永良;万舟阳;付伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市航智精密电子有限公司 |
| 主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25 |
| 代理公司: | 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 李滔 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电流传感器 | ||
1.一种汽车级电流传感器,包括磁调制单元,所述磁调制单元采用开环磁通门技术,包括激磁振荡器、激磁模块以及直流偏磁采集模块;所述激磁振荡器向所述激磁模块输出预设频率的交变激磁电压信号,以激励所述激磁模块产生交变的激磁电流,交变的激磁电流通过所述直流偏磁采集模块输出与待测直流电流产生的直流偏置磁场相对应的直流偏磁信号,其特征在于,还包括信号处理单元,所述信号处理单元包括信号解调模块、信号运算模块以及CAN通信模块,所述信号解调模块的输入端与所述直流偏磁采集模块连接,所述信号解调模块的输出端与所述信号运算模块的输入端连接,所述信号运算模块的输出端与所述CAN通信模块连接;
所述信号解调模块根据采集到的所述直流偏磁信号进行信号解调,得到待测直流电流的特征信号,所述信号运算模块对所述特征信号进行运算处理后变成待测直流电流的有效数字信号,所述有效数字信号通过所述CAN通信模块输出到外部设备。
2.如权利要求1所述的一种汽车级电流传感器,其特征在于,所述激磁模块包括激磁绕组和激磁铁芯,所述激磁绕组缠绕在所述激磁铁芯上,所述激磁绕组的第一端与所述激磁振荡器连接,所述激磁绕组的第二端与所述直流偏磁采集模块的第一端连接,所述直流偏磁采集模块的第二端接地。
3.如权利要求2所述的一种汽车级电流传感器,其特征在于,所述直流偏磁采集模块为直流偏磁检测电阻。
4.如权利要求2所述的一种汽车级电流传感器,其特征在于,所述激磁铁芯为软磁铁芯。
5.如权利要求1所述的一种汽车级电流传感器,其特征在于,所述信号解调模块包括增益调整模块、特征值解调模块以及模数转换模块,所述增益调整模块的输入端与所述直流偏磁采集模块连接,所述增益调整模块的输出端与所述特征值解调模块的输入端连接,所述特征值解调模块的输出端与所述模数转换模块的输入端连接,所述模数转换模块的输出端与所述信号运算模块连接;
所述增益调整模块用于对所述直流偏磁信号进行增益调整,根据直流偏磁采集模块输出的直流偏磁电压信号大小变化选取合适的增益放大倍数;所述特征值解调模块用于对增益调整后的直流偏磁信号进行高精度滤波处理及积分处理,得到待测直流电流的特征信号;所述模数转换模块用于将所述特征信号转换成数字信号。
6.如权利要求5所述的一种汽车级电流传感器,其特征在于,所述信号运算模块包括数字滤波模块及有效值计算模块,所述数字滤波模块的输入端与所述模数转换模块的输出端连接,所述数字滤波模块的输出端与所述有效值计算模块的输入端连接,所述有效值计算模块的输出端与所述CAN通信模块连接;
所述数字滤波模块用于对数字信号进行滤波,所述有效值计算模块用于求取滤波后的有效数字信号,并且将所述有效数字信号输出到所述CAN通信模块。
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