[实用新型]一种高速公路防撞吸能隔离栏

说明书

本实用新型提出了一种高速公路防撞吸能隔离栏，属于高速公路防撞保护技术领域，特别是涉及一种高速公路防撞吸能隔离栏。解决了现有高速公路隔离护栏无法提供主动吸能的问题。它包括背板、蜂窝吸能块、冲击条和压缩弹簧，所述背板与压缩弹簧的一端相连，所述压缩弹簧的另一端与蜂窝吸能块相连，所述蜂窝吸能块数量为多个，多个蜂窝吸能块沿背板高度方向均匀设置，相邻蜂窝吸能块之间设置有冲击条，所述冲击条为圆弧状结构，所述冲击条数量为多个，多个冲击条沿背板长度方向均匀设置，所述冲击条沿背板高度方向交错布置。它主要用于高速公路两侧及两向车道之间。

技术领域

本实用新型属于高速公路防撞保护技术领域，特别是涉及一种高速公路防撞吸能隔离栏。

背景技术

在高速公路两侧以及中间会安置隔离护栏，隔离护栏可以起到保护车辆和防止人员进入的作用，现有的隔离栏只能接受车辆失控时的冲击力，无法提供主动吸能，而主动吸能可最大程度的保护车辆，减少冲击带来的伤害。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提出一种高速公路防撞吸能隔离栏。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种高速公路防撞吸能隔离栏，它包括背板、蜂窝吸能块、冲击条和压缩弹簧，所述背板与压缩弹簧的一端相连，所述压缩弹簧的另一端与蜂窝吸能块相连，所述蜂窝吸能块数量为多个，多个蜂窝吸能块沿背板高度方向均匀设置，相邻蜂窝吸能块之间设置有冲击条，所述冲击条为圆弧状结构，所述冲击条数量为多个，多个冲击条沿背板长度方向均匀设置，所述冲击条沿背板高度方向交错布置。

更进一步的，所述背板下部与支腿相连，所述支腿与地面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了现有高速公路隔离护栏无法提供主动吸能的问题。本实用新型可以吸收车辆失控时产生的冲击力，最大程度的保护车辆及车内人员的安全，减少冲击带来的伤害，使车辆动能被尽快消耗，使车辆停止，避免车辆冲出高速公路对车辆造成二次伤害。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种高速公路防撞吸能隔离栏主视结构示意图

图2为本实用新型所述的一种高速公路防撞吸能隔离栏剖视结构示意图

1-背板，2-蜂窝吸能块，3-冲击条，4-支腿，5-压缩弹簧

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。

参见图1-2说明本实施方式，一种高速公路防撞吸能隔离栏，它包括背板1、蜂窝吸能块2、冲击条3和压缩弹簧5，所述背板1与压缩弹簧5的一端相连，所述压缩弹簧5的另一端与蜂窝吸能块2相连，所述蜂窝吸能块2数量为多个，多个蜂窝吸能块2沿背板1高度方向均匀设置，相邻蜂窝吸能块2之间设置有冲击条3，所述冲击条3为圆弧状结构，所述冲击条3数量为多个，多个冲击条3沿背板1长度方向均匀设置，所述冲击条3沿背板1高度方向交错布置。

本实施例所述背板1下部与支腿4相连，所述支腿4与地面固定连接，设置在高速公路两侧及两向车道之间，当车辆失控撞击到隔离栏时，首先接触到冲击条3，由于冲击条的圆弧形结构可以将冲击力分散，并且圆弧形结构具有一定的弹性，使失控车辆尽可能的回到车道内，不至于冲出路面造成更大的损失，当冲击条3溃缩后，车辆与蜂窝吸能块2接触，蜂窝吸能块2的蜂窝结构继续将冲击力分散吸收，最大程度的吸收冲击能量，同时压缩弹簧5开始变形对能量进一步吸收，减少对车辆及人员的伤害。

以上对本实用新型所提供的一种高速公路防撞吸能隔离栏，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。