[实用新型]电池安装支架及包含其的电动汽车

说明书

本实用新型提供一种电池安装支架，包括支架本体和至少两个电池连接部件；支架本体的两端分别具有安装部和固定部；支架本体的材质采用为铝合金材料，电池连接部件的材质为钢材；至少两个电池连接部件埋设于安装部，且至少两个所述电池连接部件沿所述电池安装支架的长度方向间隔设置，安装孔设置在固定部上；电池连接部件用于与电池连接，安装孔用于与车体连接。提供一种电池安装支架，通过采用铝支架预埋钢制连接部件的结构，同时达到轻量化和动力电池安装强度的要求。还提供一种电动汽车，通过采用上述电池安装支架，达到既满足电池与车体之间的安装强度，又保证电池安装支架的轻量化设计、减少支架的安装空间和重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种电池安装支架及包含其的电动汽车。

背景技术

现有技术中常用的动力电池安装支架多钢制加焊接螺母或铝制攻螺纹。钢制加焊接螺母的方式零件较重，影响整车质量；后者重量较轻，但因为铝材料软强度弱，为满足动力电池固定螺栓的安装强度，螺纹深度需要数倍于钢制螺纹，所以铝件螺纹处必须有很厚的料厚，这个要求匹配的螺栓需要很长，工人安装需要用数倍的时间安装动力电池，影响整个产线生产效率，同时还有螺纹脱扣风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中不能同时满足动力电池安装强度和轻量化的技术问题。提供一种电池安装支架，通过采用铝支架预埋钢制连接部件的结构，同时达到轻量化和动力电池安装强度的要求。还提供一种电动汽车，通过采用上述电池安装支架，达到既满足电池与车体之间的安装强度，又保证电池安装支架的轻量化设计、减少支架的安装空间和重量，使汽车的布置空间更大的效果。

本实用新型提供一种电池安装支架，包括支架本体和至少两个电池连接部件；支架本体的两端分别具有安装部和固定部；支架本体的材质采用为铝合金材料，电池连接部件的材质为钢材；至少两个电池连接部件埋设于安装部，且至少两个所述电池连接部件沿所述电池安装支架的长度方向间隔设置，安装孔设置在固定部上；电池连接部件用于与电池连接，安装孔用于与车体连接。

采用上述方案，用铝材的支架本体预埋钢制电池连接部件的结构，一方面电池连接部件为钢材，机械强度较高，另一方面支架本体采用铝材，电池安装支架整体重量较轻，而预埋钢制电池连接部件的结构能够通过在先浇铝的方式将两者牢固地结合，避免了现有技术中两者结合处必须有很厚的料厚才能保证安装强度，进而避免了使用较长的紧固件，节省了车内安装空间也提高了生产效率。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的一种电池安装支架，电池连接部件为工型螺母，工型螺母沿安装部的厚度方向贯穿安装部，并且工型螺母的内部形成螺纹孔，工型螺母的外壁面形成有工型槽，工型槽沿工型螺母的周向延伸。

采用上述方案，预埋工型螺母有良好的机械性能，可以通过调整预埋工型螺母的数量和规格实现承载不同重量的电池。在铸造时将工型螺母预埋在电池安装支架内。工型螺母的结构，既能满足铸造工艺，避免铝液浸入到螺纹中，又能满足电池安装的承载需求，加强稳固性。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的一种电池安装支架，工型槽的内壁面形成防转结构，工型槽的内壁面具有沿工型槽的周向首尾依次连接的多个侧面，多个侧面中的至少一个侧面是平面。

采用上述方案，至少一个侧面是平面的结构可以防止工型螺母在旋紧时转动。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的一种电池安装支架，支架本体还具有过渡部，过渡部从安装部的一端延伸至固定部的一端；并且，安装部与固定部沿所述支架本体的高度方向间隔设置，并且分别位于所述过渡部的两侧。

采用上述方案，支架本体具有过渡部，并且两端位于过渡部两端间隔设置可以在受到外力时形成缓冲，提高韧性和支架强度。