[实用新型]一种GVV阀保压结构

说明书

本实用新型公开了一种GVV阀保压结构，包括竖直设置的保压筒，保压筒内部设有空腔，保压筒的底部开设有连通空腔的进气口，保压筒的侧部开设有连通空腔的排气口，进气口顶部边缘向上延伸形成凸台，凸台上开设有透气缺口，保压筒的内壁上开设有至少一个透气槽，空腔内设置有可上下移动的活动件，活动件用以控制进气口与排气口之间的气流流量，本实用新型中的保压结构可实现压力高精度控制，本实用新型中GVV阀将保压结构侧置，降低阀体高度，节约空间，可用于汽车燃油箱中。

技术领域

本实用新型涉及一种加油控制阀，特别涉及一种油箱排气阀。

背景技术

油箱排气阀安装在油箱总成的顶部，传统的油箱排气阀技术中，车辆正常行驶时，排气阀始终打开以排出燃油蒸汽，但是，车辆发生倾倒或翻车时，排气阀自动关闭。国六技术中的排气阀：正常情况下，允许燃油蒸汽从油箱流向碳罐中，防止油箱内产生过高正压力；在工作及加油中，若油箱内压力足够高，头阀打开，允许更多的燃油蒸汽从油箱流向碳罐中；在碳罐脱附时，允许新鲜空气经碳罐补充到油箱中，防止油箱内产生过高负压；特殊情误下，遭遇翻车或大角度倾斜时，排气阀被封闭，防止燃油泄漏。现有技术中公开了一种高密封性油箱翻车阀，其公开号为：CN208859010U，其不足之处在于，其保压组件布置在阀体顶部，从而增大了整体结构的高度，从而对于安装空间环境产生了限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种GVV阀保压结构，使得保压控制更加可靠，更加灵敏，降低阀的高度，节约空间。

本实用新型的目的是这样实现的：一种GVV阀保压结构，包括竖直设置的保压筒，保压筒内部设有空腔，保压筒的底部开设有连通空腔的进气口，保压筒的侧部开设有连通空腔的排气口，所述进气口顶部边缘向上延伸形成凸台，凸台上开设有透气缺口，保压筒的内壁上开设有至少一个透气槽，所述空腔内设置有可上下移动的活动件，所述活动件用以控制进气口与排气口之间的气流流量。

作为本实用新型的进一步限定，所述活动件为圆柱形结构，所述圆柱形活动件通过自重实现进气口与排气口之间的气流流量控制。

作为本实用新型的进一步限定，所述活动件为圆片状结构，活动件与空腔顶壁之间设置有弹簧，活动件经弹簧抵触在凸台上，所述圆片状活动件通过弹簧弹性力实现进气口与排气口之间的气流流量控制。

作为本实用新型的进一步限定，所述活动件的顶部向上形成有两环形凸台，环形凸台之间形成凹槽，弹簧的一端套设所述凹槽内。

一种新型侧排气式GVV阀，包括设置在阀体内的浮子，所述阀体的顶部开设有进气孔，所述阀体顶部向侧部延伸形成侧排气管，侧排气管与阀体内部经进气孔连通，所述侧排气管端部连接有排气接口，侧排气管内设置有保压结构，所述保压结构用以控制侧排气管与侧排气接口之间气流流量，所述排气接口连通所述保压结构的排气口。

作为本实用新型的进一步限定，所述保压结构与排气结构为一体化成型结构，该一体化成型结构将侧排气管封闭。

本实用新型工作时，将本实用新型安装在GVV阀的侧部，GVV阀具体结构如下：

GVV阀包括设置在阀体内的浮子，阀体的顶部开设有进气孔，阀体顶部向侧部延伸形成侧排气管，侧排气管与阀体内部经进气孔连通，侧排气管端部连接有排气接口，侧排气管内设置有上述保压结构，保压结构用以控制侧排气管与侧排气接口之间气流流量，排气接口连通保压结构的排气口；