[实用新型]一种双侧开闭式机械停车棚有效
| 申请号: | 201922183967.9 | 申请日: | 2019-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN211691709U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 杨辉;潘卫华;田文彤 | 申请(专利权)人: | 常州工学院 |
| 主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E06B5/16;E06B9/08 |
| 代理公司: | 常州西创专利代理事务所(普通合伙) 32472 | 代理人: | 武政 |
| 地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 开闭 机械 车棚 | ||
1.一种双侧开闭式机械停车棚,其特征在于:包括车棚固定架(31)、车棚侧移开闭架(32)、剪式侧移撑开机构(33)、开闭驱动机构(34)和防火卷帘,所述的车棚侧移开闭架(32)为龙门框架结构,且车棚侧移开闭架(32)分别通过剪式侧移撑开机构(33)安装于车棚固定架(31)的两侧,两侧的车棚侧移开闭架(32)能够以车棚固定架(31)为中心向两侧滑移开闭运动,所述的车棚固定架(31)与车棚侧移开闭架(32)的顶部和两侧壁之间均设有能够随车棚侧移开闭架(32)移动而折叠或展开的防火卷帘,所述的车棚侧移开闭架(32)的侧面开口上设有由防火卷帘制成、能够上下折叠或展开的防火卷帘门;所述的开闭驱动机构(34)安装于车棚固定架(31)的顶部,包括开闭控制电机(34-1)、撑杆滑座(34-3)、滑轮滑移座(34-4)、储绳动定滑轮组(34-6)和牵引绳(34-7),所述的撑杆滑座(34-3)和滑轮滑移座(34-4)均通过滑座导轨(34-2)水平安装于车棚固定架(31)的顶部,所述的撑杆滑座(34-3)分别与两侧的剪式侧移撑开机构(33)相连接,用于通过撑杆滑座(34-3)在滑座导轨(34-2)上水平移动来带动两侧的车棚侧移开闭架(32)同步开闭运动,所述的储绳动定滑轮组(34-6)设于滑轮滑移座(34-4)与车棚固定架(31)之间,所述的储绳动定滑轮组(34-6)中往复绕设有两根牵引绳(34-7),两根牵引绳(34-7)的引出端分别经过设于对应侧的车棚侧移开闭架(32)上部的换向滑轮换向后与对应侧的防火卷帘门底部相连接,用于通过滑轮滑移座(34-4)在滑座导轨(34-2)上水平移动来实现牵引绳(34-7)的收放;所述的撑杆滑座(34-3)与侧移控制螺杆(34-11)相配合,所述的滑轮滑移座(34-4)与储绳控制螺杆(34-9)相配合,所述的侧移控制螺杆(34-11)和储绳控制螺杆(34-9)均与滑座导轨(34-2)相平行地安装于车棚固定架(31)的顶部,所述的储绳控制螺杆(34-9)的一端设有主动齿轮(34-12),且在储绳控制螺杆(34-9)与主动齿轮(34-12)之间设有离合器(34-13),所述的侧移控制螺杆(34-11)的一端设有从动齿轮(34-15),所述的主动齿轮(34-12)和从动齿轮(34-15)啮合传动,所述的储绳控制螺杆(34-9)与开闭控制电机(34-1)的输出轴传动连接,用于通过开闭控制电机(34-1)驱动撑杆滑座(34-3)和滑轮滑移座(34-4)水平移动来控制两侧的车棚侧移开闭架(32)开闭运动和控制两侧的牵引绳(34-7)收放运动。
2.根据权利要求1所述的一种双侧开闭式机械停车棚,其特征在于:所述的滑座导轨(34-2)上还套设有位于储绳动定滑轮组(34-6)的动滑轮与定滑轮之间用于辅助复位的复位弹簧(34-5)。
3.根据权利要求1所述的一种双侧开闭式机械停车棚,其特征在于:所述的主动齿轮(34-12)和从动齿轮(34-15)之间还设有一组中间齿轮(34-14),所述的主动齿轮(34-12)和从动齿轮(34-15)通过中间齿轮(34-14)啮合传动,使主动齿轮(34-12)和从动齿轮(34-15)的旋转方向相同。
4.根据权利要求1所述的一种双侧开闭式机械停车棚,其特征在于:所述的剪式侧移撑开机构(33)包括第一水平撑杆(33-1)、第二水平撑杆(33-2)和水平导轨(33-3),所述的第一水平撑杆(33-1)和第二水平撑杆(33-2)的中间铰接形成“X”形结构,所述的水平导轨(33-3)安装于对应侧的车棚侧移开闭架(32)的内侧,所述的第一水平撑杆(33-1)的一端铰接在车棚固定架(31)上,另一端通过相铰接的滑块安装于水平导轨(33-3)上,所述的第二水平撑杆(33-2)的一端铰接在对应侧的车棚侧移开闭架(32)上,另一端与撑杆滑座(34-3)相铰接。
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