[实用新型]电池保护器及电池组件

说明书

本实用新型公开了电池保护器及电池组件，所述电池保护器用于蓄能电池，所述蓄能电池的顶部设有第一端子，所述电池保护器包括：保护器本体，所述保护器本体上设有连接件和第二端子；以及，调节件，包括依次连接的第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段和所述第三连接段分设在所述第二连接段的两侧，所述第一连接段用以与所述第一端子电连接，所述第三连接段与所述连接件电连接，所述第二连接段朝下延伸，以使所述第二端子低于所述第一端子。本实用新型中通过设计调节组件调节电池保护器上设置的端子的高度，以使其低于蓄能电池的极柱，解决了传统电池保护器上的极柱与汽车前盖接触引发短路的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车蓄能电池技术领域，特别涉及一种电池保护器及电池组件。

背景技术

汽车供电系统中，一般采用12V的蓄能电池对弱电系统供电，而蓄能电池通过夹头和线束直接与用电负载相连，从而实现为整车供电。为了保护蓄能电池的用电安全和延长蓄能电池的使用寿命，蓄能电池的正极极柱或负极极柱和夹头外部一般连接有防护装置，即电池保护器，实现转接和导电的功能。电池保护器主要由主体、夹头和极柱组成。相关技术中，电池保护器安装在蓄能电池极柱上后，电池保护器上的极柱高于蓄能电池极柱的高度，导致电池保护器的垂直空间增加，使得电池保护器与汽车前盖或其他导电元件直接接触，从而引发短路现象的发生、引发安全事故；或者，由于蓄能电池垂直方向的高度增加，导致蓄能电池的盖合部件无法盖合蓄能电池，从而引发汽车的美观度、以及用户体验。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种电池保护器及电池组件，旨在解决传统电池保护器上的极柱与汽车前盖接触引发短路的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电池保护器，用于蓄能电池，所述蓄能电池的顶部设有第一端子，所述电池保护器包括：

保护器本体，所述保护器本体上设有连接件和第二端子；以及

调节件，包括依次连接的第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段和所述第三连接段分设在所述第二连接段的两侧，所述第一连接段用以与所述第一端子电连接，所述第三连接段与所述连接件电连接，所述第二连接段朝下延伸，以使所述第二端子低于所述第一端子。

可选地，所述电池保护器还包括夹头，所述夹头的一端与所述第一端子电连接，另一端与所述第一连接段电连接。

可选地，所述夹头与所述第一连接段可转动连接。

可选地，所述夹头上开设有沿上下方向延伸的第一连接孔，所述第一连接段的自由端对应所述第一连接孔设有第二连接孔，所述调节件还包括第一紧锁件，所述第一紧锁件依次穿过所述第二连接孔和所述第一连接孔锁紧所述调节件和所述夹头。

可选地，所述第三连接段与所述连接件可转动连接。

可选地，所述连接件上开设有沿上下方向延伸的第三连接孔，所述第三连接段的自由端对应所述第三连接孔设有第四连接孔，所述调节件还包括第二紧锁件，所述第二紧锁件依次穿过所述第四连接孔和所述第三连接孔锁紧所述调节件和所述连接件。

可选地，所述第一连接段的长度范围为10mm～50mm。

可选地，所述调节件还包括第一倒角部和第二倒角部，所述第一连接段通过所述第一倒角部与所述第二连接段的一端相连，所述第三连接段通过所述第二倒角部与所述第二连接段的另一端相连。

可选地，所述第二端子与所述连接件设于所述保护器本体的相邻侧面，或所述第二端子与所述连接件设于所述保护器本体的相对侧面。

本实用新型还提供了一种电池组件，包括蓄能电池、及如上任意一项所述的电池保护器。

相较于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：