[实用新型]一种防侧翻儿童三轮车

说明书

本实用新型提供了一种防侧翻儿童三轮车，包括车架主体，设置于车架主体底部的前轮和两个后轮，设置于车架主体上的鞍座，连接在车架主体前部并用于控制前轮转向的车把以及用于带动前轮转动的脚踏组，其中，所述车架主体上固定设置有一连接板，所述连接板上分别连接有关节轴承，减震胶以及中心块，所述关节轴承和所述减震胶卡入所述中心块内，同时所述中心块底部通过左右后叉连接两个后轮。设置有中心块、减震胶，以及关节轴承，使得在转弯过程中，通过减震胶进行缓冲，产生一个反作用力，并通过关节轴承的辅助转向，从而大大减少了侧翻的发生。

技术领域

本实用新型涉及童车领域，特别涉及一种防侧翻儿童三轮车。

背景技术

儿童三轮车作为儿童用品之一，既可以作为儿童娱乐的玩具，也可以作为儿童代步工具，深受广大儿童的喜欢。儿童三轮车具有前轮以及通过连杆连接的两个后轮，连杆上设置有鞍座，但是在转弯过程中，由于儿童身体协调性较差，在转弯过程中，由于身体重心偏向一侧很容易发生侧翻现象，很容易导致儿童的受伤。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种防侧翻儿童三轮车，通过设置一防侧翻装置，从而有效的防止儿童三轮车的侧翻。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种防侧翻儿童三轮车，包括车架主体，设置于车架主体底部的前轮和两个后轮，设置于车架主体上的鞍座，连接在车架主体前部并用于控制前轮转向的车把以及用于带动前轮转动的脚踏组，

其中，所述车架主体上固定设置有一连接板，所述连接板上分别连接有关节轴承，减震胶以及中心块，所述关节轴承和所述减震胶卡入所述中心块内，同时所述中心块底部通过左右后叉连接两个后轮。

进一步的，所述连接板上设置有连接柱，螺纹柱以及限位柱，其中，所述连接柱与关节轴承固定连接，

所述螺纹柱上设置有外螺纹，通过螺纹连接的方式与减震胶以及中心块螺纹连接，

所述减震胶和中心块上均设置有前通孔和后通孔，前通孔内设置有内螺纹，从而与螺纹柱螺纹连接，所述限位柱穿过减震胶的后通孔并固定于中心块的后通孔内，形成减震和左右侧翻缓冲限位的功能。

进一步的，所述中心块包括前凹槽和后凹槽，所述关节轴承完全卡入所述前凹槽内，所述减震胶完全卡入所述后凹槽内。

进一步的，所述中心块底部设置有两个连接杆，两个连接杆上分别连接有左后叉和右后叉，通过左后叉连接左后轮，通过右后叉连接右后轮。

进一步的，所述连接杆上开设有转轴孔和定位销孔，同时，所述左后叉和右后叉上开设有与转轴孔和定位销孔配合使用的后叉通孔。

进一步的，所述连接杆上设置有阻位边缘。

进一步的，所述左后叉和右后叉成“J”字型。

本实用新型提供的防侧翻儿童三轮车至少具有如下有益技术效果：

1、设置有中心块、减震胶，以及关节轴承，使得在转弯过程中，通过减震胶进行缓冲，产生一个反作用力，并通过关节轴承的辅助转向，从而大大减少了侧翻的发生。

2、通过减震胶的设置，也能大大的提高该儿童三轮车的避震性，使得坐在上面的小孩不会受到过多的颠簸。

3、中心块与后轮之间通过转轴连接，从而使得后轮能够相当于中心块进行收缩，在不使用时能够进行收缩，减小了收纳的面积。

附图说明

图1是本实用新型所述儿童三轮车的立体结构示意图。

图2是本实用新型所述儿童自行车的平面结构示意图。

图3是本实用新型所述儿童自行车折叠时的结构示意图。