[实用新型]一种空挡压力开关有效

专利信息
申请号: 201922182264.4 申请日: 2019-12-09
公开(公告)号: CN210628185U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 林瑞毅 申请(专利权)人: 浙江创拓汽车部件有限公司
主分类号: H01H35/26 分类号: H01H35/26;H01H35/34
代理公司: 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 代理人: 汤时达;刘超
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 空挡 压力 开关
【说明书】:

一种空挡压力开关,包括壳体、插头组件、连接片弹簧、连接片组件、插片组件、底座、顶杆和弹性膜片;壳体前端设有开口腔,壳体后端连接底座,底座与壳体后端之间形成空腔,插头组件穿过开口腔内底面与位于空腔内的连接片组件连接,连接片组件上端面与开口腔外底面之间设有连接片弹簧,连接片弹簧驱动连接片组件下端面抵在插片组件上端面,底座中央设有插入空腔的顶杆,顶杆上端穿过插片组件抵在连接片组件下端面,底座下侧覆盖弹性膜片,顶杆下端抵在弹性膜片上。其优点在于:组装后产品的合格率从原先的82%提升到99.5%。

技术领域

发明涉及一种空挡压力开关。

背景技术

空挡往往是变速箱中重要的一个档位,它的整个系统是否正常运行决定了卡车是否能正常启动;压力开关有各种的型号和相应的结构,可分感压元件和开关动作部分,感压元件感受压力的变化引起开关动作部分的接触以触发开关,存在装搭工艺复杂、成品率低、灵敏度不高,极大的影响使用,寿命短的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种空挡压力开关。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种空挡压力开关,包括壳体、插头组件、连接片弹簧、连接片组件、插片组件、底座、顶杆和弹性膜片;壳体前端设有开口腔,壳体后端连接底座,底座与壳体后端之间形成空腔,插头组件穿过开口腔内底面与位于空腔内的连接片组件连接,连接片组件上端面与开口腔外底面之间设有连接片弹簧,连接片弹簧驱动连接片组件下端面抵在插片组件上端面,底座中央设有插入空腔的顶杆,顶杆上端穿过插片组件抵在连接片组件下端面,底座下侧覆盖弹性膜片,顶杆下端抵在弹性膜片上。

进一步的,连接片组件下端面上设有若干弧面朝下的第一触点,插片组件上端面上设有的第二触点,第二触点与第一触点的接触面为平面,第一触点和第二触点两两相互对应。

进一步的,第一触点铆接在连接片组件上,第二触点铆接在插片组件上。

进一步的,底座和插片组件中央设有通孔,顶杆上端与连接片组件连接,顶杆中央设有限位圈,限位圈位于空腔内覆盖在底座通孔的边沿上,顶杆下端穿过通孔由弹性膜片覆盖。

进一步的,开口腔外底面中央设有凹槽,连接片弹簧上端嵌合在凹槽内,下端抵在连接片组件上。

进一步的,插头组件与连接片组件铆接。

进一步的,弹性膜片下方连接聚压器。

进一步的,弹性膜片为丁腈橡皮制成。

进一步的,顶杆由聚苯硫醚制成。

进一步的,插头组件上端包裹在开口腔内。

本发明的有益效果是:既能防水又能防油,顶动推杆可断开触点,靠连接片弹簧实现复位功能,从而满足上下往复运动耐久100万次;且方便连接,就是装搭程序提高工作效率;零部件不易变形,耐高温耐油,触点采用弧面与平面接触,更适用小电流开关提高寿命。

附图说明

图1是发明结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图1,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

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