[实用新型]用于自动钻铆机的可分离式定位工装有效
| 申请号: | 201922181035.0 | 申请日: | 2019-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN211102906U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 于明洋;刘敏;朱晨 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
| 主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18;B21D43/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 郑贤明 |
| 地址: | 110179 辽宁省沈阳市中国*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 自动 钻铆机 可分离 定位 工装 | ||
本实用新型涉及一种用于自动钻铆机的可分离式定位工装,包括拆分结构的落地支座和辅助定位架,落地支座和辅助定位架通过连接件连接,落地支座和辅助定位架接触面尺寸对应,辅助定位架上固定连接有若干个定位结构,定位结构与待铆接工件连接,辅助定位架边框处固定连接有吊耳。将自动钻铆的保型工装结构与预铆工装结构融合,结构设计为落地部分和辅助定位部分可分离,且辅助定位部分具有起吊的功能,使得待铆接工件与辅助定位结构一体连接,整体移动至自动钻铆机进行铆接。
技术领域
本发明涉及一种定位工装,特别是一种用于自动钻铆机的可分离式定位工装,属于飞机装配加工技术领域。
背景技术
目前,组件产品用于自动钻铆,其加工流程为预铆、自动钻铆和补铆,产品在这三个站位的工装均需要重新定位,再重新定位过程中,每一次定位都会产生精度误差,三次精度误差累计,易影响钻铆精度,而且工装体积大、重量重,三个站位之间传递过程复杂,所以产品传递时间长,影响生产效率,钻铆产品类型多,需要产品临时存放的地面设备多,占地面积大,浪费资源。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于自动钻铆机的可分离式定位工装,将待铆接工件与辅助定位部分通过定位结构连接,保证产品的定位精度和产品外形稳定性,无需在铆接过程中工装切换,可以避免大型产品微变形的质量问题。
为解决以上问题,本发明的具体技术方案如下:一种用于自动钻铆机的可分离式定位工装,包括拆分结构的落地支座和辅助定位架,落地支座和辅助定位架通过连接件连接,落地支座和辅助定位架接触面尺寸对应,辅助定位架上固定连接有若干个定位结构,定位结构与待铆接工件连接,辅助定位架边框处固定连接有吊耳。将自动钻铆的保型工装结构与预铆工装结构融合,结构设计为落地部分和辅助定位部分可分离,且辅助定位部分具有起吊的功能,使得待铆接工件与辅助定位结构一体连接,整体移动至自动钻铆机进行铆接。
所述的落地支座四角处均设有引导柱,辅助定位架位于引导柱组成的空间内。
所述的落地支座由底座和支撑板组成,支撑板为弧形结构,由若干个弧形筋板组成,筋板两端与底座固定连接,形成空腔结构。
所述的辅助定位架由支座和支撑架组成,支座为框架结构,支撑架为两个对称分布的弧形梁,弧形梁两端分别与支座的框架固定连接,两个弧形梁分别位于支座两侧。
所述的支座侧壁固定连接有定位组件,定位组件由引导架、定位块和连接部组成。
所述的引导架由直角型筋板和直角三角形筋板一体连接组成,直角三角形筋板斜边朝向内部;所述的定位块由定位柱和平行设置的定位板一体连接组成;所述的连接部由十字形设置的两根定位杆组成。
所述的定位结构为:由角钢和定位销组成,若干个角钢与筋板固定连接,角钢上连接有定位销,定位销与待铆接工件的耳片连接。
本发明带来的有益效果为:1、产品与辅助定位部分保持连接,由辅助定位部分保证产品的外形稳定性和定位精度,因无需产品于各站位工装的切换定位,可避免产品微变形误差积累的质量问题。
2、辅助定位部分具有起吊点,可代替吊挂的工艺装备。
3、减少地面设备数量,减少占地厂房资源,降低生产成本。
4、减少多余的产品移动,减少非工作时间,提高生产效率。
附图说明
图1为用于自动钻铆机的可分离式定位工装结构示意图。
图2为A处局部放大结构示意图。
图3为B处局部放大结构示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中航沈飞民用飞机有限责任公司,未经中航沈飞民用飞机有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922181035.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电机加工用固定装置
- 下一篇:一种蜜蜂养殖用多层蜂箱





