[实用新型]一种电动车三轮车控制器的通风散热装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车三轮车控制器的通风散热装置，包括散热箱，所述散热箱上方安装有盖板，所述盖板上方安装有把手，所述盖板上开设有通风孔，所述通风孔内嵌装有防尘网，所述散热箱内安装有固定结构，所述固定结构一侧安装有散热结构，本实用新型涉及电动车组件技术领域,本装置结构紧凑，通过将控制器本体放置于放置架内，对其进行限位固定，当车辆发生震动时，可通过承载板将震动传递给滑块，再由弹簧将震动吸收，有效地保护了控制器本体，当控制器本体发热时，可通过循环泵将冷却液箱内的冷却液抽出，经过第一螺旋管以及第二螺旋管将风扇上方周围空气进行制冷，然后通过风扇将冷气流吹向上方，对控制器本体进行快速降温，给人们的使用带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车组件技术领域，具体为一种电动车三轮车控制器的通风散热装置。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，控制器在使用时，会产生一定的热量，如果不进行及时散热，可能会导致控制器的寿命缩短以及使用效率，现有散热方法仅通过风扇吹动散热，然而，由于散热器发热时周围空气温度较高，当通过风扇对其进行散热时，风扇吹出的气流也均为热气流，大大降低了散热的效果，散热效率不佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车三轮车控制器的通风散热装置，解决了现有装置散热效果不佳的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车三轮车控制器的通风散热装置，包括散热箱，所述散热箱上方安装有盖板，所述盖板上方安装有把手，所述盖板上开设有通风孔，所述通风孔内嵌装有防尘网，所述散热箱内安装有固定结构，所述固定结构一侧安装有散热结构；

所述固定结构包括两对结构相同的支杆，两对所述支杆固接于散热箱内下壁面，两对所述支杆上方安装有放置架，所述放置架内侧壁面安装有固定轴，所述固定轴上套装有一对结构相同的滑块，一对所述滑块下方活动安装有一对结构相同的下转动杆，一对所述下转动杆下端活动安装有固定块，所述固定块下端安装有垫板，一对所述滑块与放置架之间安装有一对结构相同的弹簧，且套装于固定轴上，一对所述滑块上方活动安装有一对结构相同的上转动杆，一对所述上转动杆上端活动安装有承载板，所述承载板上方放置有控制器本体；

所述散热结构包括冷却液箱，所述冷却液箱固接于散热箱内侧壁面，所述散热箱内侧壁面安装有循环泵，所述冷却液箱下方安装有出水管，所述出水管上安装有第一螺旋管，且位于放置架下方，所述第一螺旋管右端与循环泵进水口固定连接，所述循环泵出水口安装有第二螺旋管，且位于第一螺旋管一侧，所述第二螺旋管上安装有回水管，且与冷却液箱连通，所述散热箱内下壁面安装有风扇。

优选的，所述盖板与散热箱通过螺栓连接。

优选的，所述盖板下方安装有缓冲垫。

优选的，所述放置架侧壁面开设有若干散热孔。

优选的，所述承载板上方安装有减震垫。

优选的，所述风扇上安装有导流罩。

优选的，所述盖板上开设有线孔。

有益效果

本实用新型提供了一种电动车三轮车控制器的通风散热装置，具备以下有益效果:本装置结构紧凑，通过将控制器本体放置于放置架内，对其进行限位固定，当车辆发生震动时，可通过承载板将震动传递给滑块，再由弹簧将震动吸收，有效地保护了控制器本体，当控制器本体发热时，可通过循环泵将冷却液箱内的冷却液抽出，经过第一螺旋管以及第二螺旋管将风扇上方周围空气进行制冷，然后通过风扇将冷气流吹向上方，对控制器本体进行快速降温，给人们的使用带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。