[实用新型]一种灯箱式交通护栏有效
申请号: | 201922179419.9 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211547523U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 张川良 | 申请(专利权)人: | 江苏恒业交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灯箱 交通 护栏 | ||
本实用新型公开了一种灯箱式交通护栏,包括对称设置的两个护板和安装座,两个所述护板之间通过多个伸缩杆连接,两个所述护板相对的一侧通过对称设置的两个滑杆连接,两个所述护板上均设有与滑杆对应的滑槽,所述安装座与护板的底部通过阻尼减震器连接,所述护板靠近安装座的一侧固定连接有固定块,所述安装座的顶部转动连接有螺杆,所述固定块上设有与螺杆对应的螺纹口,所述螺杆的顶部固定连接有旋钮,所述护板上设有与旋钮位置对应的安装槽。本实用新型中通过多处调节机构的设置,使护栏的安装拆卸都较为简单,从而提升了护栏的安装效率。
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域,尤其涉及一种灯箱式交通护栏。
背景技术
现有的交通护栏无论是高速公路、立交桥及城市交通它都是起到了保护行车安全和行人安全的作用。它提示过街行人不要穿越护栏以防不测;提示行车不能在非路口处转弯掉头;它还限制机动车分别行驶在左右车道上、互不交叉运行。
但是现有的护栏,体积较大,笨重,安装和拆卸的过程都十分繁琐,这会间接影响护栏的安装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中护栏,体积较大,笨重,安装和拆卸过程都十分繁琐的问题,而提出的一种灯箱式交通护栏。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种灯箱式交通护栏,包括对称设置的两个护板和安装座,两个所述护板之间通过多个伸缩杆连接,两个所述护板相对的一侧通过对称设置的两个滑杆连接,两个所述护板上均设有与滑杆对应的滑槽,所述安装座与护板的底部通过阻尼减震器连接,所述护板靠近安装座的一侧固定连接有固定块,所述安装座的顶部转动连接有螺杆,所述固定块上设有与螺杆对应的螺纹口,所述螺杆的顶部固定连接有旋钮,所述护板上设有与旋钮位置对应的安装槽,所述安装槽内固定连接有导杆,所述导杆上滑动套接有L型卡杆,所述旋钮的顶部环绕设有与L型卡杆对应的多个卡槽。
优选地,所述伸缩杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与两个护板固定连接。
优选地,所述滑杆位于滑槽内的一端固定连接有限位块。
优选地,所述安装座的底部固定连接有多个锁紧块,所述锁紧块上设有锁紧口。
优选地,所述滑槽的槽口处滑动连接有多个钢珠,所述钢珠的边缘与滑杆相接触。
优选地,所述护板上设有通口,所述通口内固定插设有栅格网。
优选地,所述导杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与L型卡杆和安装槽的内壁固定连接。
有益效果:
1.先根据需要使用的安装环境,拉动两个护板,调节两个护板之间的距离,然后转动旋钮,带动护板上下移动,调节到护板的高度,从而实现对护栏长度和高度的调节,本实用新型中通过多处调节机构的设置,使护栏的安装拆卸都较为简单,从而提升了护栏的安装效率;
2.同时滑杆可以有效防止护板的晃动,同时钢珠可以减小滑杆与滑槽内壁之间的摩擦力,同时第一弹簧可以对护板起到一定的弹性支撑作用,同时阻尼减震器可以护板起到一定的减震缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种灯箱式交通护栏的结构示意图;
图2为图1的A处结构示意图;
图3为图1的B处结构示意图。
图中:1护板、2安装座、3伸缩杆、4滑杆、5阻尼减震器、6固定块、7螺杆、8第一弹簧、9限位块、10锁紧块、11钢珠、12旋钮、13导杆、14L型卡杆、15第二弹簧。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏恒业交通工程有限公司,未经江苏恒业交通工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922179419.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。