[实用新型]一种地铁闲置座位监控显示系统

说明书

本实用新型公开了一种地铁闲置座位监控显示系统，包括闲置座位监控装置、中央服务器、显示终端和电源模块，闲置座位监控装置与中央服务器连接、中央服务器与显示终端电性连接，电源模块用于给各部分提供电源，其中，闲置座位监控装置包括红外传感器和红外处理器，用于监视各车厢内闲置座位的分布情况，中央服务器包括中央处理器和计时器，用于接收并处理从闲置座位监控装置获得的闲置座位监控信息，所述显示终端包括显示器和扬声器，显示器包括位于各个车厢顶部的电子显示屏幕，用于显示各车厢内闲置座位的数量和位置信息，扬声器通过语音广播提醒乘客闲置座位的情况，以供乘客快速寻找合适的座位，提高乘客的乘车体验感和舒适度。

技术领域

本实用新型涉及一种监控显示系统，特别涉及一种用于地铁闲置座位的监控显示系统。

背景技术

随着社会的发展和进步，人们的出行需求量也逐渐增长。地铁作为一种准时可靠、便捷快速的地下交通系统，能够为人们节省更多的时间，越来越多的人选择搭乘地铁出行。由于地铁的车厢数量多，载客量大，在车站候车时，乘客习惯性地集中在与站台楼梯处距离较近的中间车厢等候，导致车辆开动后部分车厢人员集中过于拥挤，而地铁头尾两端部分车厢由于距离较远，因此乘客数量相对较少，空间较为宽敞，这样导致地铁内各节车厢人员分布极度不均衡，存在一定的安全隐患。加之地铁车厢数量较多，乘客不能像乘坐公共汽车一样通过一眼扫过就可获得全车座位的使用情况，因此对于地铁上各节车厢内存在的闲置座位，乘客难以全部获知，只能站立乘车而产生不满意的乘车舒适感。故为了提高乘客的出行舒适度及座位使用率，均衡车厢的人口密度，对地铁每个车厢的闲置座位进行实时监控显示以引导乘客选择合适的座位十分有必要。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁闲置座位监控显示系统，有效解决现有技术中地铁各车厢内人口密度不均等技术问题，以提高乘客的乘坐舒适度及座位使用率，同时有效降低安全事故的发生。

为实现上述的目的，本实用新型采用下述的技术方案：

一种地铁闲置座位监控显示系统，包括：闲置座位监控装置、中央服务器、显示终端和电源模块，所述闲置座位监控装置与中央服务器连接、中央服务器与显示终端电性连接，电源模块分别与闲置座位监控装置、中央服务器、显示终端连接，用于给各部分提供电源。其中，所述闲置座位监控装置分布于地铁每一节车厢中，包括红外传感器、数据处理器，用于监视各车厢内闲置座位的分布情况，所述中央服务器包括一个中央处理器和计时器，用于接收并处理从各闲置座位监控装置获得的监控信息，所述计时器在预设的时间段内检测不到红外反射信号时，发送电信号至中央处理器生成闲置座位信息，所述显示终端包括显示器和扬声器，中央处理器的输出端分别与所述显示器和扬声器连接，显示器包括位于各个车厢顶部的电子显示屏幕，用于显示各车厢内闲置座位的数量和位置，扬声器通过语音广播提醒乘客获知各车厢内闲置座位的情况，以供乘客快速寻找合适的座位。

进一步的，所述红外传感器具有多个，均匀布置于地铁座位的底部或者背部，所述红外传感器包括一对红外线发射管和红外线接收管。

进一步的，所述计时器设定的预设的时间段为30秒或60秒，以排除乘客短暂性站立或者交换座位等特殊情况。

进一步的，显示器还可包括设置于地铁车厢外表面的电子显示屏幕，在地铁快进站之前通过电子显示屏显示各节车厢上的闲置座位情况，便于候车站的乘客及时了解各车厢内的人流密度，指导乘客合理选择候车地点，避免过度集中候车，减少安全事故的发生。

进一步的，闲置座位监控装置还包括一无线信号发射装置，中央服务器包括一无线信号接收装置，无线信号发射装置与无线信号接收装置相对应，闲置座位监控装置通过无线通信方式无线连接至中央服务器。由于地铁车厢多，面积大，因此可以在每个车厢内设置一个所述闲置座位监控装置，以实现对地铁上所有车厢闲置座位的监控全覆盖。

进一步的，所述的无线通信方式包括Zigbee无线通信技术。

本实用新型的有益效果包括以下方面：