[实用新型]一种高可靠性防松动型汽车紧固件有效
申请号: | 201922178489.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211039316U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 颜根华;阮国利;龚义清;侯一俊;曾祥军 | 申请(专利权)人: | 昆山鸿永胜精密五金制品有限公司 |
主分类号: | F16B13/10 | 分类号: | F16B13/10 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 孙瑞峰 |
地址: | 215325 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠性 松动 汽车 紧固 | ||
1.一种高可靠性防松动型汽车紧固件,包括固定板(2),其特征在于,所述固定板(2)的内部设置有挤压件(1),所述固定板(2)与挤压件(1)固定连接,所述挤压件(1)的内部设置有移动杆(6),所述移动杆(6)与挤压件(1)活动连接,所述移动杆(6)远离挤压件(1)的一端设置有螺栓(7),所述螺栓(7)与移动杆(6)固定连接,所述移动杆(6)的顶部与底部均设置有第一卡块(9),所述移动杆(6)与第一卡块(9)固定连接,所述挤压件(1)的内部设置有移动块(5),所述移动块(5)滑动连接于挤压件(1)的内部,所述移动块(5)的两侧均设置有第二卡块(13),所述移动块(5)的内部设置有通过槽(12),所述移动块(5)与通过槽(12)呈一体式设计,所述挤压件(1)的外表面设置有圆筒(8),所述圆筒(8)与固定板(2)的内部对应移动块(5)的位置设置有第一通过腔(3)与第二通过腔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性防松动型汽车紧固件,其特征在于,所述移动杆(6)与挤压件(1)滑动连接,所述螺栓(7)贯穿移动杆(6)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠性防松动型汽车紧固件,其特征在于,所述移动杆(6)与第一卡块(9)呈一体式设计,所述挤压件(1)的内部对应第一卡块(9)的位置设置有第一卡槽(10),所述第一卡块(9)滑动连接于第一卡槽(10)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种高可靠性防松动型汽车紧固件,其特征在于,所述第一卡槽(10)与挤压件(1)呈一体式设计,所述第一卡槽(10)的内部设置有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)靠近第一卡块(9)的一端与第一卡块(9)焊接,所述第一弹簧(11)远离第一卡块(9)的一端与第一卡槽(10)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种高可靠性防松动型汽车紧固件,其特征在于,所述第二卡块(13)的轴截面形状为直角三角形,所述通过槽(12)倒角第二通过腔(4)的一端向第二通过腔(4)的方向向下倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种高可靠性防松动型汽车紧固件,其特征在于,所述挤压件(1)的内部对应第二卡块(13)的位置设置有第二卡槽(14),两个所述第二卡块(13)均滑动连接于第二卡槽(14)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种高可靠性防松动型汽车紧固件,其特征在于,所述第二卡槽(14)的内部设置有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)靠近第二卡块(13)的一端与第二卡块(13)焊接,所述第二弹簧(15)远离第二卡块(13)的一端与第二卡槽(14)焊接。
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