[实用新型]一种带后减震的滑板车

权利要求书

1.一种带后减震的滑板车，包括车把、车身、前轮和后轮，所述车把与所述车身前端相连，所述前轮设置在所述车把下端，所述后轮位于所述车身后端，其特征在于：还包括左后摇臂、右后摇臂、左后减震器、右后减震器及后连接座，所述后连接座固定设置在所述车身后端，所述左后摇臂和右后摇臂的前端通过第一铰轴与所述后连接座的下端铰接，所述左后摇臂和右后摇臂的后端分别与所述后轮的轮轴两侧铰接，所述左后减震器和右后减震器的前端通过第二铰轴与所述后连接座的上端铰接，所述左后减震器和右后减震器的后端通过第三铰轴分别与所述左后摇臂和右后摇臂的中部上端铰接。

2.根据权利要求1所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述左后减震器和右后减震器均包括后导套、前导柱、前导柱滑块、减震弹簧，所述后导套为前端开口、后端封闭的套体结构，所述前导柱滑块固定在所述前导柱的后端，所述前导柱的后端自所述后导套的前端开口伸入所述后导套内，所述前导柱滑块与所述后导套滑动配合，所述减震弹簧置于所述后导套内，且所述减震弹簧的一端与所述后导套的后端壁抵顶、另一端与所述前导柱滑块抵顶。

3.根据权利要求2所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述左后减震器和右后减震器还均包括硅胶保护套及锁紧螺套，所述后导套的前端外壁上设有外螺纹，所述锁紧螺套螺套于该外螺纹，所述锁紧螺套的前端内壁上设有止挡凸缘，所述硅胶保护套的后端夹设在所述后导套的前端内周壁与所述前导柱的后端外圆表面之间，所述硅胶保护套的前端夹设在所述锁紧螺套的止挡凸缘与所述前导柱的外圆表面之间，所述硅胶保护套的前端外壁上还设有一环形凸缘，该环形凸缘夹设在所述后导套的前端面与所述锁紧螺套的止挡凸缘之间。

4.根据权利要求3所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述左后减震器和右后减震器的后导套的后端面上均设有用于分别与所述左后摇臂和右后摇臂的中部上端铰接的铰接臂，所述左后减震器和右后减震器的前导柱的前端面上均设有用于与所述后连接座的上端铰接的铰接块。

5.根据权利要求1或2或3或4所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述左后摇臂和右后摇臂均为异形板结构，并且所述左后摇臂上设有供所述后轮的电机电源线穿设的第一穿孔，所述右后摇臂上设有供所述后轮的刹车线穿设的第二穿孔。

6.根据权利要求1或2或3或4所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：还包括位于所述后轮前侧的第一挡泥板和位于所述后轮上侧的第二挡泥板，所述第一挡泥板固定在所述后连接座上，所述第二挡泥板通过左、右固定臂固定在所述后轮的轮架上。

7.根据权利要求1或2或3或4所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述车把与所述车身前端通过一可折叠的连接组件连接，所述可折叠的连接组件包括折叠臂和折叠座，所述折叠座固定在所述车身上，所述折叠臂一端与所述车把的下端连接、另一端与所述折叠座通过转轴可转动连接，所述可折叠的连接组件还包括锁止机构和保险机构。

8.根据权利要求7所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述锁止机构包括锁止销、锁止销滑槽、第一锁止槽、第二锁止槽、解锁开关和第一弹簧，所述锁止销滑槽设置在所述折叠臂上，所述锁止销可滑动地穿设于所述锁止销滑槽，所述第一锁止槽和第二锁止槽均设置在所述折叠座上，所述锁止销在所述车把处于展开状态时落入所述第一锁止槽内，所述锁止销在所述车把处于折叠状态时落入所述第二锁止槽内，所述解锁开关通过枢轴可转动地枢设在所述折叠臂上，所述解锁开关的一端连接所述锁止销、另一端为解锁操作端，所述第一弹簧的一端与所述解锁开关的连接所述锁止销的那一端相连、另一端与所述转轴相连。

9.根据权利要求8所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述保险机构包括保险销、保险销支臂、支臂滑杆和第二弹簧，所述支臂滑杆通过固定架设置在所述折叠臂上，所述保险销支臂的一端滑套于所述支臂滑杆、另一端连接所述保险销，所述解锁开关的解锁操作端设置有一锁孔，所述保险销插入所述锁孔内，所述第二弹簧套装在所述支臂滑杆上并与所述保险销支臂抵顶。

10.根据权利要求9所述一种带后减震的滑板车，其特征在于：所述折叠座上设有当所述车把处于展开状态时与所述折叠臂的前侧抵顶配合的限位抵顶部；还包括两个辅助轮及提手，所述的两个辅助轮分别安装在所述车身的前端两侧，并且该两个辅助轮小于所述前轮和所述后轮，所述提手设置在所述后轮后侧且通过一对连接臂与所述后轮轮轴的左右两侧连接。