[实用新型]一种船用卸货装置有效
申请号: | 201922177014.1 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211769072U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 刘思佳 | 申请(专利权)人: | 湖南云起物流科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 赵琴娜 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸货 装置 | ||
本实用新型公开了一种船用卸货装置,包括甲板连接板和直线导轨,甲板连接板一端可转动地设置有卸货板,卸货板远离甲板连接板的一端设置有滑轮,直线导轨上设置有第一滑槽,滑轮滑动设置于第一滑槽内。根据本实用新型的船用卸货装置,不仅卸货方便,而且安全可靠。
技术领域
本实用新型属于物流设备技术领域,具体涉及一种船用卸货装置。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。而船舶运输是物流运输的一个重要手段,船舶停靠在码头的时候进行卸货,对于大型的集装箱船,可以将货物放置于集装箱内,然后通过塔吊将集装箱从船上吊至码头即可。而对于一些小型船,由于其体积小,并不能放置集装箱,一般需要借助卸货板进行辅助卸货,卸货板一端设置于地面,一端设置于船舶甲板上,货物通过卸货板从船上卸到码头上。然而,船舶都是停靠在岸边的水面上,并不能完全静止不动,而是会随水波上下起伏,同时会不时靠近或者远离码头,这样不仅给卸货带来困难,而且船舶在移动时会给卸货板施加作用力,当施加的作用力过大时会给卸货板造成损坏,甚至使卸货板断裂而造成财产损失或发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种船用卸货装置,不仅卸货方便,而且安全可靠。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
根据本实用新型实施例的一种船用卸货装置,包括甲板连接板和直线导轨,甲板连接板一端可转动地设置有卸货板,卸货板远离甲板连接板的一端设置有滑轮,直线导轨上设置有第一滑槽,滑轮滑动设置于第一滑槽内。
根据本实用新型实施例的船用卸货装置,至少具有如下技术效果:需要对船舶上的货物进行卸货时,将直线导轨设置在码头上,将甲板连接板设置在船舶的甲板上,卸货板倾斜设置,卸货板靠近船舶的上端与甲板连接板可转动连接,卸货板靠近码头的下端通过滑轮滑动设置于直线导轨的第一滑槽内,卸货时,将船舶上的货物从卸货板上滑落到码头上即可,卸货方便。此外,由于卸货板靠近船舶的一端可转动,另一端可滑动,当船舶随水面上下浮动,或靠近、远离码头时,卸货板能够在第一滑槽内滑动,并绕甲板连接板转动,从而使卸货板不会承受大的拉力或压力而造成损坏甚至断裂,安全可靠。
根据本实用新型的一些实施例,直线导轨上方设置有放置板,放置板与卸货板远离甲板连接板的一端可转动连接,滑轮设置于放置板上。
根据本实用新型的一些实施例,放置板远离卸货板一端的下方设置有弧形导轨,弧形导轨上设置有第二滑槽,放置板上设置有滑块,滑块滑动设置于第二滑槽内。
根据本实用新型的一些实施例,弧形导轨上于滑块的两侧设置有限制机构,以用于限制滑块沿弧形导轨滑动。
根据本实用新型的一些实施例,限制机构为两个卡块,两个卡块分别卡设于滑块两侧的第二滑槽内。
根据本实用新型的一些实施例,卸货板上设置有若干个减速条,以用于对卸货板上移动的货物进行减速。
根据本实用新型的一些实施例,减速条的长度方向垂直于卸货板的长度方向,减速条于自身长度方向的横截面呈弓形。
根据本实用新型的一些实施例,甲板连接板两侧设置有第一侧板,卸货板两侧设置有第二侧板,放置板两侧设置有设置有第三侧板。
根据本实用新型的一些实施例,第二侧板的两端分别与对应的第一侧板和对应的第三侧板铰接。
根据本实用新型的一些实施例,第一侧板远离第二侧板的一端设置有通孔。
本实用新型的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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