[实用新型]一种防坠装置及仰卧式立体停车位有效
申请号: | 201922176574.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211396834U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 王国全 | 申请(专利权)人: | 绍兴子象科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 仰卧 立体 停车位 | ||
本实用新型公开了一种防坠装置及仰卧式立体停车位,包括保险杆、连接在立柱上的第一转轴和固定在驱动杆上的限位凸杆,保险杆的一端设有供第一转轴穿过的滑动孔,另一端设有供限位凸杆穿过的限位孔,还包括固定在液压缸上用于驱动保险杆沿第一转轴轴线方向移动的驱动装置,驱动装置包括电磁铁,电磁铁通过支架与液压缸壳体固定连接,电磁铁的伸缩杆与保险杆固定连接。本实用新型通过电磁铁能够带动保险杆移动,当带动保险杆移动到限位凸杆与限位孔插接,能够防止上升到位的液压缸出现故障时载车板发生坠落,防坠装置的结构简单、可靠性高。
技术领域
本实用新型属于立体停车位领域,更具体的说涉及一种防坠装置及仰卧式立体停车位。
背景技术
人民生活水平的不断提高,私家车的拥有量迅速增长,汽车停车场的需求量也随之剧增,由于土地资源本就有限,汽车停泊位短缺的问题日益严重。
现有的立体停车位上设有防坠装置,防止液压缸或其他元件出现故障时,载车板突然下降压坏其下方的车辆,但是现有的防坠装置结构复杂,导致其可靠性不高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单、可靠高的一种防坠装置及仰卧式立体停车位。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种防坠装置,用于立体停车位,包括保险杆、固定在立体停车位的立柱上的第一转轴和固定在立体停车位的驱动杆上的限位凸杆,所述保险杆的一端设有供第一转轴穿过的滑动孔,另一端设有供限位凸杆穿过的限位孔。
进一步地,还包括固定在液压缸上用于驱动保险杆沿第一转轴轴线方向移动的驱动装置。
进一步地,所述驱动装置包括电磁铁,所述电磁铁通过支架与液压缸壳体固定连接,所述电磁铁的伸缩杆与保险杆固定连接。
进一步地,所述支架包括U型杆、夹紧板和支撑板,所述U型杆包括弧形部和固定在弧形部两端且相互平行的夹紧螺杆,两根所述夹紧螺杆上均螺纹连接有紧固螺母,所述夹紧螺杆穿过夹紧板上设置的对应的连接通孔,所述紧固螺母将夹紧板与液压缸固定,所述支撑板垂直固定在夹紧板上,所述电磁铁壳体固定在支撑板上。
进一步地,所述伸缩杆上连接有连接螺杆,所述连接螺杆依次穿过伸缩杆和保险杆,所述连接螺杆的两端螺纹连接有连接螺母,所述伸缩杆和保险杆位于两个连接螺母之间。
进一步地,所述保险杆的两端固定有圆形板,所述滑动孔和限位孔分别设置在两个圆形板上。
一种仰卧式立体停车位,包括载车板、液压缸、两根相互平行的支腿和上述的防坠装置,两根所述支腿之间固定有横梁,两根所述支腿的后端上方均固定有立柱,所述支腿上铰接有驱动杆,所述驱动杆远离支腿的一端与载车板铰接,所述载车板的后端铰接有连接杆,所述连接杆远离载车板的一端与横梁铰接,所述液压缸的壳体与立柱铰接,所述液压缸的活塞杆与驱动杆铰接,所述防坠装置设置在立柱和驱动杆之间。
综上所述,本实用新型的有益效果:本实用中通过电磁铁能够带动保险杆移动,当带动保险杆移动到限位凸杆与限位孔插接,能够防止上升到位的液压缸出现故障时载车板发生坠落,防坠装置的结构简单、可靠性高。
附图说明
图1为仰卧式立体停车位的结构示意图;
图2为图1中I处的防坠装置的结构示意图;
图3为仰卧式立体停车位另一个角度的结构示意图;
图4为图3中II处的防坠装置的结构示意图。
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