[实用新型]一种汽车空气滤清器过滤罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车空气滤清器过滤罩，包括过滤罩壳体、抽拉盘、抽拉板、转动别针、空气滤清器本体和初过滤罩，所述过滤罩壳体的一侧设置有抽拉盘，所述过滤罩壳体的内部对称设置的两侧内壁上设置有滑动轨道，所述抽拉盘的两端通过过滤罩壳体两侧内壁上的滑动轨道水平滑动，所述抽拉盘的外端安装有抽拉板，所述抽拉板朝向过滤罩壳体方向的一端面上设置有密封垫圈，所述密封垫圈通过胶水粘结在抽拉板朝向过滤罩壳体方向的一端面除抽拉盘以外的区域上。本实用新型通过设置抽拉盘、抽拉板、转动别针和初过滤罩，解决了现有的汽车空气滤清器过滤罩拆装更换滤芯不便，并且容易吸入大颗粒杂质，影响发动机进气的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种汽车空气滤清器过滤罩。

背景技术

空气滤清器本体又称空气滤芯，主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤，动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器本体装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，空气滤清器本体过滤罩是用于保护空气滤芯的装置。目前，现有的汽车空气滤清器过滤罩大多是通过螺丝配合螺母实现固定的，当需要更换空气滤清器本体时，人员需要使用专用的工具才能将过滤罩打开，并去除滤芯进行更换，这对于一些想要体验自主更换的车主来说，更换极为不便，从而打击车主更换空气滤清器本体的兴趣，空气滤清器本体过滤效果差，容易造成汽车发动机出现拉缸的问题，影响汽车的使用寿命，除此之外，现有的过滤罩不具备对空气进行初过滤的效果，导致空气滤清器本体表面常常会吸附有较多的树叶等大面积的杂质，造成发动机进气量缩小，影响发动机正常运行。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空气滤清器过滤罩，解决了现有的汽车空气滤清器过滤罩拆装更换滤芯不便，并且容易吸入大颗粒杂质，影响发动机进气的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空气滤清器过滤罩，包括过滤罩壳体、抽拉盘、抽拉板、转动别针、空气滤清器本体和初过滤罩，所述过滤罩壳体的一侧设置有抽拉盘，所述过滤罩壳体的内部对称设置的两侧内壁上设置有滑动轨道，所述抽拉盘的两端通过过滤罩壳体两侧内壁上的滑动轨道水平滑动，所述抽拉盘的外端安装有抽拉板，所述抽拉板朝向过滤罩壳体方向的一端面上设置有密封垫圈，所述密封垫圈通过胶水粘结在抽拉板朝向过滤罩壳体方向的一端面除抽拉盘以外的区域上，所述过滤罩壳体的底端设置有进风罩，所述进风罩的底部进风口上端安装有初过滤罩，所述过滤罩壳体的外端面上设置有与抽拉板相匹配的外板槽。

优选的，所述初过滤罩包括过滤框架、挡板和初过滤网，所述过滤框架固定在进风罩的内部进风口上端，所述挡板固定在过滤框架的顶端，所述初过滤网安装在过滤框架的四周。

优选的，所述外板槽的上端和下端均安装有转动别针，所述转动别针在外板槽的上端和下端均对称设置有两个，所述外板槽的深度等于抽拉板的厚度和密封垫圈的厚度之和，所述抽拉板的外端面中间位置安装有拉环。

优选的，所述过滤罩壳体的上端安装有出风罩，所述出风罩的后端面上部安装有送风管，所述送风管的外端头上安装有发动机进气口连接盘，所述发动机进气口连接盘与发动机进气管道连接。

优选的，所述进风罩整体呈正梯形台形状，所述出风罩整体呈倒梯形台形状，所述进风罩的上部较大一端端口和出风罩的底部较大一端端口均与过滤罩壳体的上下端口大小完全吻合。

优选的，所述初过滤网在每个过滤框架的侧面上均呈波浪形设置，所述初过滤网的网孔孔径在1.0-3.0mm之间。

(三)有益效果