[实用新型]一种装载机的属具手动快换结构

说明书

本公开涉及一种装载机的属具手动快换结构，属于工程设备技术领域。该结构包括属具和快换机构；其中属具上设有不封闭的铰链口和方形缺口，快换机构上设有与不封闭的铰链口重合的固定轴和手动开关，手动开关上设有旋转件，旋转件通过旋转与矩形开口重合实现连接锁定。该结构取消了现有技术中装载机上的附加动力驱动系统，采用最简单可靠的手动开关实现属具的快速安装与拆卸。

技术领域

本公开涉及工程设备领域，具体涉及一种装载机的属具手动快换结构。

背景技术

目前国内外装载机属具快换结构大体分为：机械手动式、附加动力式。附加动力式大体分为：液压式、电动式、气动式等典型结构。

从设计和使用维修成本上，机械手动式采用纯机械结构实现快换，比附加动力式有明显优势。但由于目前市场上各类机械手动式结构加工精度差、可靠性差、难以实现快换操作，因此多数装载机采用成本较高的附加动力式属具快换结构。

现有装载机属具安装流程如图1，现有装载机快换属具主要包括属具1、快换机构2、附加动力3，按图1中的a-b-c顺序实现属具1和快换机构2的快速连接。快换操作说明：步骤a装配好快换机构2和附加动力3的装载机，接近属具1；步骤b操纵装载机连杆机构，使快换机构2上A处销轴挂入属具A处挂钩；步骤c操纵装载机连杆机构，使快换机构2和属具的B处孔重合，再操纵附加动力3推动B处销轴使属具和快换机构联接成一体。按反顺序则实现脱开属具和快换机构。

由上可以看出现有的装载机属具快速更换方案必须借用液压、电控或气动的附加动力系统3来驱动B处销轴在轴向移动来实现快换机构和属具的装配，结构复杂，设计和维修成本高，所以在这种背景下，如果能设计出一种机械手动式装载机属具快换结构，解决目前存在的诸多问题，完全替代附加动力式结构，可以达到大幅降低产品设计及使用维修成本，有巨大的潜在社会效益。

实用新型内容

针对上述技术问题，为解决现有技术中的不足，特公开了一种装载机属具手动快换结构，该结构取消了现有技术中的附加动力驱动系统，采用最简单可靠的手动开关实现属具的快速固定。

本公开的技术方案：

一种装载机的属具手动快换结构，包括属具和快换机构；属具上设有不封闭的铰链口和方形缺口；快换机构上设有与不封闭的铰链口重合的固定轴和手动开关；手动开关上设有旋转件；固定轴与铰链孔重合实现属具与快换结构的安装定位，旋转件通过旋转并卡入属具上的方形缺口实现属具与快换结构的固定。

进一步地，手动开关还包括支撑轴；支撑轴固定在快换结构上；旋转件绕支撑轴进行旋转。

进一步地，旋转件上连接有开关挡杆；快换机构上设置一个矩形凹槽；开关挡件穿过凹槽在矩形凹槽内摆动；开关挡件在矩形凹槽的一端时旋转件与属具上的方形缺口重合，开关挡件在矩形凹槽的另一端时旋转件与属具上的方形缺口分离。

进一步地，旋转件的旋转方向所在平面与方形开口所在平面垂直。

进一步地，上述旋转件优选为弧形盘。

进一步地，上述属具上不封闭的铰链口至少为两个。

与现有技术相比，本公开具有以下有益效果：

1、本公开通过手动开关上的旋转件与属具上的方形缺口配合，实现装载机快换机构无需附加动力系统，纯手动机械操作即可实现属具的安装与拆离。

2、本公开的手动机械式快换机构中，只要实现孔轴高精度配合，手动旋转开关挡轻松实现快换功能的，具有便于加工(一次装夹镗孔即可)、高可靠性 (孔轴高精度配合间隙小，冲击力小)、操作轻便(转动旋转件与方形缺口卡入重合顺势而为所需力小)等显著优点。

附图说明

图1为现有装载机属具安装流程图；