[实用新型]一种电动摩托车用便于充分散热的前碟刹用制动盘

说明书

本实用新型适用于制动盘技术领域，提供了一种电动摩托车用便于充分散热的前碟刹用制动盘，包括制动组件和散热组件，所述制动组件包括盘体、安装盘、轴孔和安装孔；通过设置安装盘，并开设轴孔和安装孔，使得轴孔可以用于为将电动摩托车的轮轴提供安装控件，安装孔用于为螺栓提供安装位置，进而实现将该制动盘与电动摩托车的车轮固定，通过在盘体的表面开设散热孔，从而便于该制动盘的散热，同时在散热孔的内侧壁均匀开设花瓣槽，从而增加了散热孔内壁与外界空气的接触面积，进而而有效提高了该制动盘的散热效果，避免了传统的制动盘的散热效果较差，造成制动盘强度、刚度、硬度下降，塑性增加，制动效果降低的问题。

技术领域

本实用新型属于制动盘技术领域，尤其涉及一种电动摩托车用便于充分散热的前碟刹用制动盘。

背景技术

制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力，制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。

频繁地刹车，因为摩擦，会造成刹车片发热，这时候刹车片强度、刚度、硬度下降，塑性增加，当较高温度下，我们踩刹车会使刹车片处于恒应力作用下，即使应力小于该温度下的屈服点，材料也会缓慢地产生塑性变形，材料一旦发生了蠕变，严重时最终会导致材料断裂，传统的制动盘的散热效果较差，造成制动盘强度、刚度、硬度下降，塑性增加，制动效果降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动摩托车用便于充分散热的前碟刹用制动盘，旨在解决传统的制动盘的散热效果较差，造成制动盘强度、刚度、硬度下降，塑性增加，制动效果降低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种电动摩托车用便于充分散热的前碟刹用制动盘，包括制动组件和散热组件，所述制动组件包括盘体、安装盘、轴孔和安装孔，所述安装盘与所述盘体一体成型，且所述安装盘套设于所述盘体的内腔中心处，所述轴孔开设于所述安装盘的内腔中心处，所述安装孔设有若干组，且各组所述安装孔均匀开设于所述安装盘表面；

所述散热组件包括散热孔和花瓣槽，所述散热孔设有若干组，且各组所述散热孔均匀开设于所述盘体的表面，所述花瓣槽设有若干组，且各组所述花瓣槽均匀开设于所述散热孔的内侧壁。

优选的，所述散热组件还包括排尘槽，所述排尘槽设有若干组，且各组所述排尘槽均匀呈螺旋状开设于所述盘体的两侧壁。

优选的，所述散热孔位于相邻两个所述排尘槽之间。

优选的，所述制动组件还包括波纹槽，所述波纹槽设有若干组，且各组所述波纹槽均开设于所述盘体的四周。

优选的，所述散热组件包括气孔，所述气孔设有若干组，且各组所述气孔开设于所述安装盘的表面，所述气孔位于相邻两个所述安装孔之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种电动摩托车用便于充分散热的前碟刹用制动盘，通过设置安装盘，并开设轴孔和安装孔，使得轴孔可以用于为将电动摩托车的轮轴提供安装控件，安装孔用于为螺栓提供安装位置，进而实现将该制动盘与电动摩托车的车轮固定，通过在盘体的表面开设散热孔，从而便于该制动盘的散热，同时在散热孔的内侧壁均匀开设花瓣槽，从而增加了散热孔内壁与外界空气的接触面积，进而而有效提高了该制动盘的散热效果，避免了传统的制动盘的散热效果较差，造成制动盘强度、刚度、硬度下降，塑性增加，制动效果降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型A部结构放大图；

图4为本实用新型结构仰视图。