[实用新型]一种自行车车架碟刹加工装置

说明书

本实用新型涉及加工技术领域，具体为一种自行车车架碟刹加工装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有两个竖板，所述竖板一侧固定连接有插块，所述插块一侧设置有插槽块，所述插块插设于插槽块内，所述插槽块远离插块一侧固定连接有固定板，所述固定板靠近插块一侧转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有限位板，所述竖板之间固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆侧壁套设有限位块，所述限位块靠近限位板一侧开设有若干限位槽，解决了需要拧动调节较长的距离才能完成对待加工物件的夹紧固定操作，浪费时间，也浪费体力的问题。

技术领域

本实用新型涉及加工技术领域，具体为一种自行车车架碟刹加工装置。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果，碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好，碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

现有技术中，公告号为CN 209532767 U的碟刹总成加工装置，包括工作台，工作台的顶部固定连接有限位挡条，工作台的右侧设有减速电机，减速电机的输出端贯穿工作台并固定连接有螺纹杆，螺纹杆的左侧活动连接有轴承，轴承的左侧与工作台的连接处固定连接，螺纹杆表面的两侧均套设有活动块。

但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，需要拧动调节较长的距离才能完成对待加工物件的夹紧固定操作，浪费时间，也浪费体力。

为此，本实用新型提出一种自行车车架碟刹加工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车车架碟刹加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车车架碟刹加工装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有两个竖板，所述竖板一侧固定连接有插块，所述插块一侧设置有插槽块，所述插块插设于插槽块内，所述插槽块远离插块一侧固定连接有固定板，所述固定板靠近插块一侧转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有限位板，所述竖板之间固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆侧壁套设有限位块，所述限位块靠近限位板一侧开设有若干限位槽，所述螺纹杆侧壁套设有两个与其螺纹连接的限位环，所述限位块上设置于两个限位环之间，所述限位槽与限位板对应。

优选的，所述限位环侧壁固定连接有转板，所述转板垂直于限位环。

优选的，所述固定板顶部固定连接有推拉板，所述推拉板平行于固定板。

优选的，所述固定板远离插块一侧固定连接有橡胶板，所述橡胶板不与底板顶部接触。

优选的，所述插槽块顶部固定连接有加油管，所述加油管连通至插块处。

优选的，所述加油管顶部螺纹连接有盖帽，所述盖帽不与插槽块顶部接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，先将待夹紧物品放在固定板与竖板之间夹紧，将限位板转入最能夹紧物件的位置的限位槽内，再调节限位环进行精细调节夹紧，解决了需要拧动调节较长的距离才能完成对待加工物件的夹紧固定操作，浪费时间，也浪费体力的问题，通过设置转板，更易转动限位环，通过设置推拉板，便于推拉固定板，通过设置橡胶板，防止固定板夹伤物件，通过设置加油管，便于向插槽块插块之间加注润滑油，通过设置盖帽，防止加油管内积土，实用性很强，非常值得推广。

附图说明