[实用新型]一种部分透光轻质混凝土船有效

专利信息
申请号: 201922173794.2 申请日: 2019-12-06
公开(公告)号: CN211844791U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 陈浩宇;苏志伟;邹熠;朱海涛 申请(专利权)人: 天津大学
主分类号: B63B5/16 分类号: B63B5/16;B63B73/70
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 程毓英
地址: 300350 天津市津南区海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 部分 透光 混凝土
【说明书】:

实用新型涉及一种部分透光轻质混凝土船,包括混凝土船船体,在船体的侧面或底面设置有贯穿船体的孔洞,在孔洞内嵌有贯穿船体、与船体厚度一致并与船体密封连接的透明块体,透明块体的表面光滑。本实用新型与水体的摩擦力小,自重小,结构强度高,并且具有透光功能。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域,具体涉及一种部分透光混凝土船。

背景技术

混凝土船体是一种以高强轻质混凝土为主要制作材料制作而成的船,船体大部分构件均由混凝土制作而成。混凝土制作的船体有着多种优良特征,但是现阶段传统的混凝土船舶中大都采用传统混凝土材料,有着下列问题

(1)与水体的摩擦力大

(2)成本高

(3)承载能力差

(4)自重大

(5)结构强度低

(6)并且不具有透光功能,不能观察船底情况

(7)难以装饰与展示

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服传统混凝土船体的技术缺陷,提供一种部分透光轻质混凝土船体以及制作方法,解决目前混凝土船体与水体的摩擦力大,承载能力差,自重大,结构强度低,并且不具有透光功能,不能观察船侧和/或船底情况以及难以装饰与展示的问题。技术方案如下:

一种部分透光轻质混凝土船,包括混凝土船船体,其特征在于,在船体的侧面或底面设置有贯穿船体的孔洞,在孔洞内嵌有贯穿船体、与船体厚度一致并与船体密封连接的透明块体,透明块体的表面光滑。

本实用新型将透光材料与混凝土有机结合,降低了混凝土船的自重,提高了混凝土船的结构强度,透光材料固化后表面光滑并与混凝土船体结合牢固,减小了混凝土船整体与水体接触面的摩擦力,同时提高了装饰的多样性,扩大了混凝土船的使用用途,因此具有广阔的使用空间和经济价值。本实用新型具有以下有益效果:

(1)船体的透光部分与水体的摩擦力减小,提高船速

(2)可以通过数控机床制作模具,降低成本

(3)透光部分材料强度高,提升船体强度

(4)降低船体自重

(5)具有透光功能,能观察船底情况。

附图说明

图1为本实用新型的船体制作模具

图2为浇筑透光材料示意图;

图3为成型透光船体示意图;

图4为本实用新型的船体俯视图

图5为本实用新型的船体前视图;

图6为本实用新型的船体轴侧图;

图中:1为船体阳模;2为透光部分模具;3为船体阴模表面的透明胶带;4为分块切割的船体阴模;5为固化成型的船体混凝土部分;6为拆除透光部分模具后留下的透光部分;7为固化成型后的透光材料

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进行详细描述。

如图1~3所示,本实用新型涉及一种模块化部分透光混凝土船体的制作方法,此船体制作方法包括船体阳模具,船体阴模具,透光部分模具,混凝土,透光材料,透明胶带,胶水。模具包括高密度泡沫等可切割模具材料,透光材料包括环氧树脂等可透光材料。具体实施方式如下:

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