[实用新型]一种抗严寒装置的减速机

说明书

本实用新型公开了一种抗严寒装置的减速机，包括减速机箱，所述减速机箱的底部固定连接有固定台，所述减速机箱左侧的中部设置有减速机输出端，所述减速机箱顶部的中部开设有机箱闸门，所述减速机箱顶部的中部开设有一号螺纹槽口，所述减速机箱顶部的中部螺纹连接有固定螺丝，所述固定连螺丝的顶部固定连接有螺丝把手，所述减速机箱顶部的中部设置有抗寒机箱。本实用新型所述的一种抗严寒装置的减速机，可以在严寒的环境下装上抗寒机箱，在正常的环境下卸下抗寒机箱，可以节约减速机身的使用成本，可以对减速机身进行加热抗寒，保护了严寒环境下减速机身内部的重要部件，使减速机身在严寒环境下也能照常进行工作。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种抗严寒装置的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；而一般的减速机在严寒环境下无法正常工作，甚至存在内部部件受寒而损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种抗严寒装置的减速机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种抗严寒装置的减速机，包括减速机箱，所述减速机箱的底部固定连接有固定台，所述减速机箱左侧的中部设置有减速机输出端，所述减速机箱顶部的中部开设有机箱闸门，所述减速机箱顶部的中部开设有一号螺纹槽口，所述减速机箱顶部的中部螺纹连接有固定螺丝，所述固定连螺丝的顶部固定连接有螺丝把手，所述减速机箱顶部的中部设置有抗寒机箱，抗寒机箱顶部的左右两侧对称开设有二号螺纹槽口，所述抗寒机箱内腔的顶部设置有发电装置，所述抗寒机箱内腔的底部设置有抗寒结构。

优选的，所述减速机箱的底部固定连接在固定台的顶部。

优选的，所述减速机箱的顶部设置有四个机箱螺纹槽口且机箱螺纹槽口以减速机箱左右两侧的中心线与减速机箱正面一侧与背面一侧的中心线两两对称。

优选的，所述一号螺纹槽口贯穿减速机箱的顶部并延伸至顶部内壁的中部，所述二号螺纹槽口贯穿抗寒机箱的底部，所述一号螺纹槽口与二号槽口的内部设置有固定螺丝，所述固定螺丝的底部贯穿二号螺纹槽口与一号螺纹槽口5并延伸至一号螺纹槽口的底部。

优选的，所述固定螺丝顶部的中部对称固定连接在螺丝把手的底端。

优选的，所述发电装置包括有发电机、固定架、电线，所述固定架的顶部固定连接在抗寒机箱内腔内壁的顶部，所述固定架的相对一侧固定连接有发电机，所述发电机的顶部固定连接在抗寒机箱内腔内壁顶部的中部，所述发电机的输出端连接有电线。

优选的，所述所述抗寒结构包括有中部固定柱、鼓风扇、侧边固定柱、绝热块、加热柱、漏风孔、加热棒、集电板，所述中部固定柱的顶部固定连接在发电机底部中部的输出端，所述中部固定柱左右两侧的底部设置有鼓风扇，所述侧边固定柱的相反一端固定连接在抗寒机箱内腔内壁的左右两侧，所述侧边固定柱的相对一端固定连接在绝热块的相反一端，所述绝热块的相对一侧固定连接在加热柱的左右两侧，所述加热柱内腔内壁的内部开设有漏风孔，所述加热柱内腔内壁底部的中部固定连接在加热棒的底端，所述加热棒的顶端设置有集电板，所述集电板的顶部固定连接在电线的底端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)、本实用新型中，通过设置的固定螺丝、螺丝把手、一号螺纹槽口、二号螺纹槽口的配合工作可以在严寒的环境下装上抗寒机箱，在正常的环境下卸下抗寒机箱，可以节约减速机身的使用成本。