[实用新型]一种襟翼静力试验固定夹具

说明书

本实用新型提供一种襟翼静力试验固定夹具，包括主体一和主体二两个夹具，主体一主要包括内压梁（1）、内单耳支座（2）、内拉杆连接双耳（7），主体二主要包括外压梁（13）、外单耳支座（14）、外拉杆连接双耳（15）。内单耳支座（2）、内拉杆连接双耳（7）、外单耳支座（14）和外拉杆连接双耳（15）为襟翼的四个试验安装约束点，根据其空间理论位置，确定内单耳支座（2）、外单耳支座（14）和内拉杆连接双耳（7）、外拉杆连接双耳（15）的尺寸，以及在内压梁（1）和外压梁（13）上的具体位置。该固定夹具，根据需求控制偏转角度以实现前缘襟翼整体偏转，克服了多点约束带来的工装与试验件对接困难，优化了约束点对接接头的传力结构。

技术领域

本实用新型属于试验工装加工领域，具体为一种襟翼静力试验固定夹具。

背景技术

静力试验是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段，为结构完善和改型及验证强度计算提供数据支撑。传统的襟翼静力试验通常是在机翼上进行。若进行某型号飞机的前缘襟翼结构预研试验，没有相应的响应机翼支撑，所以需要根据机翼结构进行对接支撑的模拟，进而提供支持工装。

对前缘襟翼试验件偏转一定角度并固定，则需要考虑根据试验工况的需求控制前缘襟翼的整体角度。由于是四点固定，设计过程中还需要考虑多点约束带来的安装协调问题。

发明内容

为解决上述现有技术存在的不足，本实用新型所解决的技术问题是提供一种襟翼静力试验固定夹具，设计一种针对前缘襟翼进行部件级静力试验的支持工装。

本实用新型的技术方案是，因考虑到本试验工装属于多点约束，而整体的工装过于笨重，且生产后不便于协调位置关系，所以本固定夹具由两部分主体组成，所设计的襟翼静力试验固定夹具包括两个主体夹具组成，分别为主体一和主体二，分别用于提供两点单独约束，各用于约束襟翼上的内、外侧支臂，共形成四点约束。

进一步地，主体一主要包括内压梁、内单耳支座、内拉杆连接双耳，主体二主要包括外压梁、外单耳支座、外拉杆连接双耳。主体一上的内单耳支座、内拉杆连接双耳和主体二上的外单耳支座、外拉杆连接双耳为襟翼的四个试验安装约束点。根据四个固定支点的空间理论位置，确定内单耳支座、外单耳支座和内拉杆连接双耳、外拉杆连接双耳的具体尺寸，以及在内压梁和外压梁上的具体位置。

进一步地，内压梁上与内单耳支座的对接螺孔、外压梁上与外单耳支座的对接螺孔采用腰形孔。这样的设计主要是方便试验件安装，允许安装时有些许错动，便于协调位置关系，同时减轻夹具体积重量，节约成本。

内单耳支座由单耳板以及底板两部分组成，底板开槽后，单耳板插入槽内后进行焊接，增强了内单耳支座承受拉载及弯矩的能力。

进一步地，内单耳支座与内压梁的梁之间焊有一方形垫板，有效提高单耳支座受载能力，同时有效防止出现试验过程中内单耳支座的单耳片从底板中意外滑脱。

在上述技术方案中，所设计的襟翼静力试验固定夹具，根据试验工况需求控制偏转角度以实现前缘襟翼整体偏转，克服了多点约束带来的工装与试验件对接困难，优化了约束点对接接头的传力结构，从而降低生产成本和试验周期，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型襟翼静力试验固定夹具结构示意图。

图2为本实用新型内单耳支座示意图。

图3为本实用新型襟翼静力试验装配示意图。

图1-3中：1、内压梁，2、内单耳支座，3、腹板连接螺栓，4、腹板连接螺母，5、拉杆连接螺栓，6、拉杆连接螺母，7、内拉杆连接双耳，8、支臂连接螺栓，9、支臂连接螺母，10、单耳支座固定螺栓，11、单耳支座固定螺母，12、四方斜垫圈，13、外压梁，14、外单耳支座，15、外拉杆连接双耳，21、单耳片，22、底板。

具体实施方式