[实用新型]一种通用飞机方向舵调整片操纵系统

说明书

本实用新型公开了一种通用飞机方向舵调整片操纵系统，包括安装座、电动机构、拉杆、调整片支臂和方向舵调整片，所述电动机构一端安装在安装座上，另一端与拉杆一端连接，所述拉杆另一端与调整片支臂一端连接，所述拉杆相电动机构和调整片支臂均自由转动，所述调整片支臂另一端固定在方向舵调整片上,所述安装座安装在方向舵一端内，所述方向舵调整片安装在方向舵另一端内；本实用新型的优点是：布局简洁、结构紧凑、传动环节少，降低了安装和维护难度，提高了系统的可靠性，并能有效的减小飞机重量，减少了制造成本。

技术领域

本实用新型属于飞机飞行操纵控制系统技术领域，具体的,涉及一种通用飞机方向舵调整片操纵系统。

背景技术

方向舵调整片操纵系统为飞机辅助操纵系统，在飞机飞行中通过调整配平片的位置，配平航向杆力，达到减轻飞行员驾驶疲劳的作用。方向舵调整片操纵系统一般采用电动机构驱动调整片，将电动机构的直线输出通过摇臂和拉杆等传动部件实现对调整片的控制。该操纵机构传动部件多，在方向舵内布局需要占据较大的传动空间，结构复杂，使用维护的难度较大。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，适应现实需要，从而提供一种结构简单、布局紧凑、安装维护方便的适用于小型通用飞机的方向舵调整片操纵系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种通用飞机方向舵调整片操纵系统，包括安装座、电动机构、拉杆、调整片支臂和方向舵调整片，所述电动机构一端安装在安装座上，另一端与拉杆一端连接，所述拉杆另一端与调整片支臂一端连接，所述拉杆相对电动机构和调整片支臂均自由转动，所述调整片支臂另一端固定在方向舵调整片上,所述安装座安装在方向舵一端内，所述方向舵调整片安装在方向舵另一端内。

进一步，所述电动机构包括输出转轴和输出摇臂；所述输出转轴一端安装在安装座上，另一端与输出摇臂一端固定连接，所述输出摇臂另一端与拉杆一端连接，所述输出摇臂随着输出转轴的转动而转动。

进一步，所述输出摇臂上设有轴承，所述输出摇臂另一端通过摇臂轴承与拉杆一端连接。

进一步，所述拉杆两端分别设有叉耳接头和耳环；所述拉杆一端通过叉耳接头与电动机构的输出摇臂另一端连接，所述拉杆另一端通过耳环与调整片支臂一端连接，所述拉杆相对输出摇臂和调整片支臂均自由转动。

进一步，所述叉耳接头通过螺栓与输出摇臂另一端连接，所述耳环通过螺栓与调整片支臂一端连接。

进一步，所述耳环上安装有拉杆轴承，所述拉杆另一端通过耳环上的拉杆轴承与调整片支臂一端连接。

进一步，所述电动机构为旋转式电机。

本实用新型的有益效果是：

a）布局简洁、结构紧凑：针对轻型飞机结构和空间的特点，本实用新型采用旋转电机，通过拉杆摇臂直接驱动调整片，整体机构简单，布局紧凑，该实用新型集成安装在方向舵内，节约空间，且降低安装和维护难度。

b）传动环节少、结构简单：传动环节少，提高了系统的可靠性，并能有效的减小飞机重量；传动部件结构简单、加工难度小，降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

图2为本实用新型的结构示意图。

其中：1、方向舵；2、安装座；3、电动机构；31、输出转轴；32、输出摇臂；321、输出摇臂轴承；4、拉杆；41、叉耳接头；42、耳环；421、拉杆轴承；5、调整片支臂；6、方向舵调整片。

具体实施方式