[实用新型]一种汽车隔热板波纹点加工装置有效
| 申请号: | 201922173173.4 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN212093956U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 王嘉伟;闫树森;李振 | 申请(专利权)人: | 廊坊隆冀达金属零部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D31/00 | 分类号: | B21D31/00;B21D43/08 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 贾凯 |
| 地址: | 065700 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 隔热板 波纹 加工 装置 | ||
1.一种汽车隔热板波纹点加工装置,其特征在于:包括机座(1)、设置于机座(1)上的波纹点压制装置、设置于所述波纹点压制装置进料侧的进料架和设置于所述波纹点压制装置出料侧的出料架,所述波纹点压制装置包括两个相对设置于机座(1)上的压制支架(2)、滑动设置于两个压制支架(2)之间的上压辊(3)、固定设置于两个压制支架(2)之间的下压辊(4)和驱动所述上压辊(3)转动的驱动装置,所述上压辊(3)和下压辊(4)上均设有凸起(5),所述下压辊(4)一端与驱动装置传动连接,另一端与上压辊(3)通过齿轮啮合,所述进料架包括两个相对设置于机座(1)上的进料支架(27)以及设置于两个进料支架(27)之间的第一进料托辊(6)和进料限位装置,所述进料限位装置包括设置于第一进料托辊(6)下方的丝杠(7),所述丝杠(7)一端穿过进料支架(27)之后设置有旋转手柄(10),所述丝杠(7)两侧设有导向杆(8),所述丝杠(7)上螺纹连接有两个进料限位滑块(9),所述进料限位滑块(9)与导向杆(8)滑动配合,所述进料限位滑块(9)上设有导向辊(11),所述导向辊(11)上端高于第一进料托辊(6),所述进料支架(27)进料侧上端设有弧形支架(12),两个弧形支架(12)之间设有若干第二进料托辊(13),所述出料架包括两个相对设置于机座(1)上的出料支架(14)、滑动设置于两个出料支架(14)之间的横杆(15)和出料板(16),所述出料板(16)一端与横杆(15)固定连接,另一端与下压辊(4)下方的机座(1)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热板波纹点加工装置,其特征在于:所述压制支架(2)上设有第一滑槽(17),所述第一滑槽(17)内滑动设有第一滑块(18),所述上压辊(3)通过轴承转动设置于所述第一滑块(18)上,所述第一滑块(18)上转动设有第一调节螺杆(19),所述第一调节螺杆(19)上端穿过压制支架(2)并与压制支架(2)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车隔热板波纹点加工装置,其特征在于:所述第一调节螺杆(19)上端穿过压制支架(2)后设有第一旋拧部(20)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车隔热板波纹点加工装置,其特征在于:所述出料支架(14)上设有第二滑槽(21),所述第二滑槽(21)内滑动设有第二滑块(22),所述横杆(15)固定设置于两个第二滑块(22)上,所述第二滑块(22)上转动设有第二调节螺杆(23),所述第二调节螺杆(23)上端穿过出料支架(14)并与出料支架(14)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车隔热板波纹点加工装置,其特征在于:所述第二调节螺杆(23)上端穿过出料支架(14)后设有第二旋拧部(24)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车隔热板波纹点加工装置,其特征在于:所述驱动装置包括电机(25)和减速器(26),所述电机(25)和减速器(26)均设置于机座(1)上,电机(25)与减速器(26)传动连接,所述减速器(26)与下压辊(4)传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车隔热板波纹点加工装置,其特征在于:所述进料限位滑块(9)上的导向辊(11)有两个,两个导向辊(11)分别位于第一进料托辊(6)的两侧。
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