[实用新型]一种公路桥梁用抗震装置有效

专利信息
申请号: 201922172871.2 申请日: 2019-12-06
公开(公告)号: CN211472132U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 文四生;文景军;丁莹;郭琴 申请(专利权)人: 井冈山市博达公路施工有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 陈强
地址: 343000 江西省吉安市井*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 抗震 装置
【权利要求书】:

1.一种公路桥梁用抗震装置,包括外包板(1),所述外包板(1)整体呈梯形结构,其特征在于:所述外包板(1)包覆于桥梁支撑柱(5)的外围,所述桥梁支撑柱(5)的顶端焊接有连接钢板(2),所述连接钢板(2)顶端通过灌注孔(24)螺纹固定或水泥浇灌固定于桥梁墩台(8)的底部,所述外包板(1)的内部安装有吸震螺栓柱(3),所述吸震螺栓柱(3)固定安装于吸震隔板(9)上,所述吸震隔板(9)焊接于桥梁支撑柱(5)上,所述吸震隔板(9)与桥梁支撑柱(5)的连接处呈环形套封有密封连接套(7),所述桥梁支撑柱(5)的两侧对称安装有主耗能阻尼器(4),所述主耗能阻尼器(4)的顶部焊装并螺纹拧固于桥梁墩台(8)下方,所述桥梁支撑柱(5)和吸震隔板(9)之间固定有十字固定螺栓(6)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于,所述连接钢板(2)包括有三角支撑柱(21)、贯通孔(22)、防潮板(23)和灌注孔(24)组成,其三角支撑柱(21)位于钢板(2)和防潮板(23)之间,所述连接钢板(2)的上方开设有至少八个灌注孔(24)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于,所述防潮板(23)上开设有用于与限位帽(32)相连接的贯通孔(22),所述贯通孔(22)的孔径小于灌注孔(24)的孔径,且贯通孔(22)的孔径不大于限位帽(32)的孔径。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于,所述吸震螺栓柱(3)包括有弹簧位移导向块(31)、限位帽(32)和弹簧(33)组成,所述弹簧(33)沿弹簧位移导向块(31)为轴心盘绕延伸,所述弹簧位移导向块(31)底端与弹簧(33)始端相连接并固定于吸震隔板(9)上,所述弹簧位移导向块(31)径向延伸连接至限位帽(32)处。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于,所述主耗能阻尼器(4)包括有环形铰座(41)、末端马蹄铁(42)和活塞杆(43)组成,其所述环形铰座(41)一端固定于桥梁支撑柱(5)上,所述环形铰座(41)和末端马蹄铁(42)的中间滑动连接有活塞杆(43),所述末端马蹄铁(42)一端固定于桥梁墩台(8)上。

6.根据权利要求4所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于,所述吸震隔板(9)通过限位帽(32)使吸震螺栓柱(3)与防潮板(23)相连接为一体,所述限位帽(32)位于防潮板(23)内侧与弹簧位移导向块(31)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置,其特征在于,所述吸震隔板(9)的两侧等距分布有至少六个吸震螺栓柱(3),两个所述吸震螺栓柱(3)之间安装有辅耗能阻尼器(10),所述吸震隔板(9)上还叠加放置有调整块(91),所述调整块(91)的面积小于吸震隔板(9)的面积。

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