[实用新型]一种推拉杆稳定的行李箱

说明书

本实用新型涉及一种推拉杆稳定的行李箱，包括箱体，箱体背面固定第一拉杆，第一拉杆内部中空，第一拉杆套设在第二拉杆的外侧，第一拉杆的端部带有开口，所述第二拉杆从第一拉杆的开口伸出，所述第一拉杆的上表面和下表面的内壁上设有第一限位凸起，第一拉杆的两个侧面内壁上设有第二限位凸起，所述第二拉杆的正面设有与第一限位凸起对应的第一限位槽，第二拉杆的侧面设有与第二限位凸起对应的第二限位槽，过第一限位槽与第一限位凸起的配合、第二限位槽与第二限位凸起的配合大大提高了第二拉杆在第一拉杆内伸缩的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及行李箱领域，尤其是一种推拉杆稳定的行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品；以拉杆箱为例，现在的拉杆箱主要包括箱体以及固定在箱体上的固定管，固定管带有可伸缩的拉杆，为了便于拉杆伸缩，固定管的口径一般都大于拉杆，但是，现在的拉杆箱普遍存在拉杆伸缩不稳定的问题，拉杆容易晃动，本专利对拉杆的收缩稳定性进行改进；

另外，现在行李箱的箱体一般采用的是单层金属板或双层金属板制成（帆布箱体和纯塑料箱体不做比较），金属板箱体整体简洁，大方，主要是重量轻，但是金属板箱体抗碰撞强度较低，意外被碰撞后容易出现凹陷，本专利对拉杆箱箱体的结构进行改进，提高强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种推拉杆稳定的行李箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种推拉杆稳定的行李箱，包括箱体，箱体背面固定第一拉杆，第一拉杆内部中空，第一拉杆套设在第二拉杆的外侧，第一拉杆的端部带有开口，所述第二拉杆从第一拉杆的开口伸出，所述第一拉杆的上表面和下表面的内壁上设有第一限位凸起，第一拉杆的两个侧面内壁上设有第二限位凸起，所述第二拉杆的正面设有与第一限位凸起对应的第一限位槽，第二拉杆的侧面设有与第二限位凸起对应的第二限位槽；

所述箱体包括内胆以及位于内胆外侧的外壳，外壳包括多个缓冲凸楞条以及位于相邻缓冲凸楞条之间的连接板，缓冲凸楞条的内部中空形成缓冲腔。

进一步，所述外壳的材质为塑料，所述内胆的材质为金属，所述缓冲凸楞条包括上盖板和下盖板，上盖板和下盖板的连接密封处与所述连接板固定连接。

进一步，所述第二拉杆的端部带有限位板，限位板的尺寸大于所述第一拉杆上开口的口径。

进一步，所述外壳包覆在内胆的外侧，外壳的缓冲凸楞条的内壁与内胆的外表面紧密接触。

进一步，所述第二拉杆的端部带有把手，箱体的底部带有脚轮。

进一步，所述缓冲凸楞条与连接板一体成型。

本实用新型的有益效果为：该行李箱的第一拉杆的上表面和下表面的内壁上设有第一限位凸起，第一拉杆的两个侧面内壁上设有第二限位凸起，所述第二拉杆的正面设有与第一限位凸起对应的第一限位槽，第二拉杆的侧面设有与第二限位凸起对应的第二限位槽，通过第一限位槽与第一限位凸起的配合、第二限位槽与第二限位凸起的配合大大提高了第二拉杆在第一拉杆内伸缩的稳定性；

另外，箱体包括内胆以及位于内胆外侧的外壳，外壳包括多个缓冲凸楞条以及位于相邻缓冲凸楞条之间的连接板，缓冲凸楞条的内部中空形成缓冲腔，外壳由塑料注塑而成，外壳的缓冲凸楞条具备很强的抗碰撞的能力，出现碰撞时缓冲性能好，防止箱体出现碰撞凹陷，变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型箱体的横向截面示意图；

图3为本实用新型第一拉杆和第二拉杆配合后的横向截面示意图；