[实用新型]一种定位夹紧集成装置

说明书

本实用新型涉及一种定位夹紧集成装置，尤其是一种用于飞机各部件对接交点接头类零件的定位夹紧集成装置。一种定位夹紧集成装置，包括定位销和夹紧结构，定位销呈阶梯状，小头端部用于插入接头零件，大头端部用于插入工装定位器支座；夹紧结构位于大头端部与小头端部之间的定位销上，且与定位销连接固定，用于轴向定位接头零件。本实用新型具有如下优点：1、在飞机部件交点接头定位空间狭小的情况下，也可顺利完成接头零件的轴向、径向定位和浮动夹紧。2、结构简单、体积小。3、避免定制大量专用夹紧器而造成的冗余浪费的问题，可以节约设计成本和专用设备制造成本。4、操作方法简单。

技术领域

本实用新型涉及一种定位夹紧集成装置，尤其是一种用于飞机各部件对接交点接头类零件的定位夹紧集成装置。

背景技术

飞机部件装配过程中，对于部件对接交点接头类的零件，在工装型架上安装定位时，需要将光杆定位销插入到工装型架上定位器支座孔和接头孔中，完成接头孔中心径向定位，但是接头零件仍可沿轴向方向移动，传统的方式是在型架框架上再生根出专用夹紧器来完成轴向定位夹紧。但是夹紧器结构相对复杂、占用的空间较大、与定位器独立，需要单独设计制造。尤其对于飞翼类飞行器舵面部件交点接头多、交点与交点间空间距离小、且每个接头都需要在型架上设置定位器支座，定位器支座也占用了一定的空间，因此很难再有空间来安装专用夹紧器。在这种情况下，研制出一种占用空间小、结构简单的定位浮动夹紧集成装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种使用简单、占用空间小、操作效果良好的定位夹紧集成装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种定位夹紧集成装置，包括定位销和夹紧结构，定位销呈阶梯状，小头端部用于插入接头零件，大头端部用于插入工装定位器支座；夹紧结构位于大头端部与小头端部之间的定位销上，且与定位销连接固定，用于轴向定位接头零件。

优选的，夹紧结构包括螺母和定位导套，螺母与定位销螺接，定位导套位于螺母与接头零件之间，且与定位销套合，其一端用于压紧接头零件的侧端面。

优选的，螺母的数量为两个，且螺纹方向相同。

优选的，在定位销大头端部设置有手柄，方便定位销进出工装定位器支座及接头零件。

优选的，在定位销大头端部沿其径向开设有通孔，手柄与通孔套合。

优选的，夹紧结构的数量为两个，相对设置于定位销上接头零件的两侧。

本实用新型中的定位夹紧集成装置与传统夹紧器不同，具有径向定位和轴向定位及浮动夹紧功能集成一体化的结构形式。定位销为径向定位结构，螺母和定位导套为轴向定位浮动夹紧结构，二者附着在了原来固有径向定位作用的定位销上，从而形成了一个整体装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、在飞机部件交点接头定位空间狭小的情况下，也可顺利完成接头零件的轴向、径向定位和浮动夹紧。

2、结构简单、体积小，避免了狭小空间不能设置定位夹紧器的问题，极大的提高了空间适应性。

3、轴向定位浮动夹紧部分和径向定位用的定位销一体化设计，避免定制大量专用夹紧器而造成的冗余浪费的问题，可以节约设计成本和专用设备制造成本。

4、操作方法简单，工人操作步骤简化，还能有效的能提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1中的定位销结构示意图；

图3是图1中的螺母结构示意图；

图4是图1中的定位导套结构示意图；