[实用新型]一种铁路站间闭塞故障预警装置

说明书

一种铁路站间闭塞故障预警装置，包括半自动闭塞装置，所述半自动闭塞装置分设与发车站与接车站；所述发车站半自动闭塞装置设有请求发车信号模块与通知出发信号模块；所述发车站与接车站站间设有监测设备，所述监测设备与半自动闭塞装置信号连接；所述接车站半自动闭塞装置设有同意接车信号模块与到达复原信号模块；所述接车站半自动闭塞装置设有事故复原信号模块与取消复原信号模块；本实用新型结构简单，使用方便，便于维护且运行可靠。各模块通过半自动闭塞装置的信号交互，实现了铁路站间的安全通信，并且能够快速的判断故障位置，极大的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路运输安全领域，尤其涉及一种铁路站间闭塞故障预警装置。

背景技术

目前铁路站间闭塞故障主要依靠人工配合故障预警装置排查，两站间人工互相配合才能处理。这种处理方式效率非常低，易造成不能正时发车，延误行车时间等情况；造成车务、机务及装车人员的人工浪费，同时增加车辆租用费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，使用方便的铁路站间闭塞故障预警装置。本实用新型所述的一种铁路站间闭塞故障预警装置通过半自动闭塞装置处理站间多种信号，使站间信号实现多元互通，配合多段检测设备迅速排查故障，提高故障检测、维护效率。

设备包括半自动闭塞装置，所述半自动闭塞装置分设与发车站与接车站。

所述发车站半自动闭塞装置设有请求发车信号模块与通知出发信号模块。所述请求发车信号模块发出请求发车指令，所述通知出发信号模块发出发车指令。

所述发车站与接车站站间设有监测设备，所述监测设备可采用现有技术中的铁路站间分路段独立设置的电压检测仪表。所述监测设备与半自动闭塞装置信号连接。

所述接车站半自动闭塞装置设有同意接车信号模块与到达复原信号模块，所述同意接车信号模块发出同意接车信号，所述到达复原信号模块发出车辆到达信号。

所述接车站半自动闭塞装置设有事故复原信号模块与取消复原信号模块，所述事故复原信号模块发出事故排出，安全通行信号指令，所述取消复原信号模块发出站间事故，暂停运行信号指令。

所述请求发车信号模块、通知出发信号模块、同意接车信号模块、到达复原信号模块、事故复原信号模块与取消复原信号模块通过发车站半自动闭塞装置与接车站半自动闭塞装置实现信号连接。通过实时检测设备信号，接车站半自动闭塞装置复原信号模块与取消复原信号模块发出指令，由接车站半自动闭塞装置处理，对发车站半自动闭塞装置发出回执指令，控制列车运行。

进一步的，所述接车站半自动闭塞装置设有自动回执模块，自动回执模块在接收到发车站半自动闭塞装置发出的指令后，自动回执指令，用以判别两车站自动闭塞装置是否出现故障。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，便于维护且运行可靠。各模块通过半自动闭塞装置的信号交互，实现了铁路站间的安全通信，并且能够快速的判断故障位置，极大的提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种铁路站间闭塞故障预警装置的运行流程示意图；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

参照图1，本实用新型所述的一种铁路站间闭塞故障预警装置，包括半自动闭塞装置，所述半自动闭塞装置分设与发车站与接车站。

所述发车站半自动闭塞装置设有请求发车信号模块与通知出发信号模块。所述请求发车信号模块发出请求发车指令，所述通知出发信号模块发出发车指令。